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Zündverteiler: nützliche Informationen

Ein Auto ist ein höchst komplexes Gebilde von verschiedenen Komponenten, die im Idealfall perfekt zusammenarbeiten. Die Wichtigkeit des Teiles lässt sich hierbei nicht von der Größe ableiten, schließlich ist der Zündverteiler relativ klein, hat dafür aber trotzdem eine gewaltige Bedeutung. Der Zündverteiler ist ein Bauteil, das in sich geschlossen ist, und ein Teil der Zündanlage ist. Hierbei hat er zahlreiche Funktionen, die gewährleisten, dass das Fahren an sich überhaupt ermöglicht wird. Die Zündung ist letztlich für das Entflammen des verdichteten Kraftstoffgemisches verantwortlich und sorgt dafür, dass der Verbrennungsmotor starten kann.

Hohe Anforderungen an die Zündung

Damit die Zündung, also auch das Starten des Motors, einwandfrei funktionieren kann, ist es von großer Bedeutung, dass der Zündzeitpunkt richtig gewählt ist. War dies früher ein relativ großes Problem, wird das heute mithilfe von elektronischen Bauteilen geregelt. Der Zündverteiler hat hierbei verschiedene Funktionen: Einerseits sorgt er dafür, dass der Zündfunken mithilfe eines Zündunterbrechers beziehungsweise eines Hallgebers ausgelöst wird, andererseits verteilt er auch die in den Zündspulen erzeugte Hochspannung an die verschiedenen Zündkerzen. Vereinzelt ist er auch für die Drehzahlbegrenzung des Motors verantwortlich.

Verschiedene Ersatzteile für die Zündung

Im Bereich der Zündung gibt es zahlreiche verschiedene Komponente und Bauteile, was natürlich dazu führt, dass ein Laie Probleme haben dürfte, hier das richtige Produkt zu finden. Nicht bei uns im Pkw-Autoersatzteile Shop – auf den strukturierten Internetseiten unseres Autoteile-Shops findet auch ein Laie die passenden Ersatzteile für seinen Zündverteiler. Die einzelnen Komponenten des Zündverteilers sind hierbei relativ preiswert und eher der Einbau dürfte Probleme bereiten, diesen sollte man lieber einen Fachmann überlassen. Wir bieten auf unsere Seite auch Zahnriemen, Stoßfänger und Waschdüsen an.

Zündverteilerausfälle

  • Mängel am Verteilergehäuse;
  • Kontamination der Verteilerdeckel;
  • abgenutzte Kohlekontakte;
  • abgenutzte oder defekte Verteiler;
  • Oxidation der Verteilerkontakte;
  • Verklemmen des Lagers der vorrückenden Regler;
  • Hall-Sensor ist beschädigt (auf dem berührungslosen Verteiler);
  • Ende der Lebensdauer des Verteilers ist erreicht.

Anzeichen für einen Ausfall der Zündverteiler

  • die Zündanlage reagiert nicht;
  • das Anlassen erfolgt kaum;
  • Widerstandsindikatoren des Zündkabels sind höher als der Standard.
  • der Motor klopft im Leerlauf;
  • der Schalldämpfer erzeugt ein starkes Klatschen;
  • erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Ursachen der Zündverteilerausfälle

  • das Ersatzteil wurde nach dem Ende der Lebensdauer verwendet;
  • Öl oder Feuchtigkeit gelingen an das Bauteil;
  • Minderwertiger Brennstoff;
  • Der Wechsel der Zündkerzen erfolgte nicht rechtzeitig;
  • die funktionale Spule ist gebrochen;
  • Verteilerspitzen wurden in der falschen Reihenfolge angebracht;
  • Die Kraft der Zündspule ist stark zurückgegangen;
  • Der Sicherheitsverschluss der Schieberegler hat aufgehört zu arbeiten.

Diagnostik

Der Widerstandswert ist der Hauptindex der Gebrauchstauglichkeit der Zündverteiler. Die Messung erfolgt durch den Anschluss der Kontakte an ein Ohmmeter. Der Verteiler funktioniert ordnungsgemäß, wenn die Zahlen die folgenden sind:

  • zwischen G Abschluss und der Masse – 20 – 31 Kiloohm;
  • zwischen den A und B Abschlüssen – 0,49 – 0,73 Kiloohm

Einzelne Indikatoren des Widerstandes sind in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs zu finden.

Die geplante Diagnostik des Verteilers erfolgt zusammen mit der Überprüfung des Systems alle 30.000 Kilometer.

Reparatur von Zündverteilern

Die Reparatur der Zündverteiler erfolgt nur durch Werkstatt Mitarbeiter. Wenn das Teil spröde Sensoren hat , können Schäden wie Glasbruch an der Zündanlage verursacht werden.

Bei Mängeln auf dem Gehäuse des Verteilers sollte dieses ersetzt werden. Wenn der Kohlekontakt verloren wird während das Gehäuse entfernt wird, müssen Kohle und Feder ebenfalls ersetzt werden. Es ist auch möglich, nur beschädigte Bauteile zu ersetzen, dafür müssen zwei Bedingungen erfüllt werden:

  • Prüfung der Kompatibilität;
  • der Widerstand im zusammengebauten Verteiler muss gemessen werden.

Ersatz der Zündverteiler

Der Zündverteiler muss nur beim Erkennen von kritischen Schäden oder bei Beendigung der Arbeitsfunktion ersetzt werden.

Um das Entfernen des Verteilers durchzuführen, ist es notwendig, den Rotor als Verankerungen von der Spule und den Leitungen zu trennen - ebenso den Kondensator. Diese Arbeit wird gleichzeitig erledigt und nimmt einen langen Zeitraum in Anspruch. Es ist notwendig, die Stellen und die gekoppelten Kontaktverbindungen zu markieren. Das Anbringen falscher Drähte kann zur Zerstörung der gesamten Zündanlage führen.

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