Bei einem Ottomotor wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch mit einer Zündkerze entzündet. Hierfür ist Hochspannung notwendig, welche von einer Zündspule geliefert wird. Dabei wird im Primärkreis der Zündspule der Unterbrecher geöffnet, wodurch im Sekundärkreis ein Hochspannungsimpuls induziert wird. Über ein Zündkabel gelangt die Hochspannung daraufhin zur Funkenstrecke der Zündkerze. Mittels dieser Spule beim Ottomotor ist es möglich, aus einer 12-Volt-Spannung über den Unterbrecher und einem parallel dazu geschalteten Kondensator eine Hochspannung zwischen 15.000 Volt und 30.000 Volt zu erzeugen.

Defekt bei Zündspulen

Ein Auto hat einige Teile die zu hohen Verschleißerscheinungen neigen. Zu den typischen Verschleißteilen eines Kraftfahrzeuges gehört auch die Zündspule, weshalb es hier im Laufe der Betriebsjahre zu Defekten kommen kann. So kann es beispielsweise vorkommen, dass die Isolierung der Kupferwicklung durchgeschlagen wird, da es zu ständiger Hitzeentwicklung kommt. Dies führt beispielsweise zu Kurzschlüssen zwischen den Windungen. Ferner kann es auch zu einer Art Überschlag im Hochspannungsstück kommen. Dies kann durch zu lange Zündfunken, durch einen zu hohen Übergangswiderstand am Zündkabel oder aber durch Korrosion an den Zündkabelverbindungen passieren. In diesem Fall wäre die Spule defekt und kann folglich keine Leistung mehr erzeugen.

Austauschen der Zündspule

Will man die Zündspule austauschen, dann müssen hierbei zunächst einmal die Halteklammern gelöst werden. Danach werden alle Anschlusskabel sowie der Klemmkabelschuh entfernt. Letzteres erfolgt durch Ablöten. Nun kann die Spule herausgenommen sowie die neue eingesetzt werden.

In diesem Shop werden nicht nur Zündspulen, sondern noch viele weitere Ersatzteile – die aufgrund starker Verschleißgefahr oft benötigt werden – angeboten. Zu diesen Ersatzteilen gehören beispielsweise die Bremsbeläge, aber auch Traggelenke oder Luftfilter.