Auto-Hydrostößel

Die Begriffsbezeichnung Stößel/-Stange/-Schutzrohr weist darauf hin, dass es sich um Teile handelt, die vor Stößen und Schlägen schützen sollen. Tatsächlich befanden sich über viele Jahrzehnte im Motorraum etliche kleinere und größere Stoßstangen, die mit Stößeln behaftet waren. Dieser mechanische Schutz wird in modernen Fahrzeugen nicht mehr benötigt, da Steuergeräte die Aggregat so einstellen, dass Stöße vermieden werden können und besser abgeleitet werden. Nur in älteren Autos wird das ein oder andere Stößel/-Stange/-Schutzrohr noch anzutreffen sein. Doch die Elektronik hat bewirkt, dass die einzelnen Bestandteile besser aufeinander eingestellt werden können, so dass auf Stößel/-Stange/-Schutzrohr verzichtet werden kann, was die Dämpfung betrifft.

So werden heute immer mehr Sets in die Fahrzeuge eingebaut, bei denen die einzelnen Bestandteile abgestimmt sind und daher einzeln nur noch selten ausgetauscht werden. Dies hat zum Aussterben der Stößel/-Stange/-Schutzrohr geführt, allerdings sind die Stößel davon auszunehmen. Bezüglich der Ventilsteuerung sind sie weiterhin im Einsatz. Ventile, die von Stangen gesteuert werden, besitzen an den Stangen Nocken, welche wiederum Stößel bewegen, sobald sich die Stange so bewegt, dass die Nocken auf die Stößel treffen. Also öffnen und schließen die Stößel Ventile. Zu finden sind die Stößel mit Stange am Motorblock, wobei sie aber auch dort bald verschwinden könnten.

Als Teile der Einstellung werden sie aber auch im automatisierten Fahrzeug noch lange anzutreffen sein. Selbst die elektronische Steuerung betätigt mechanische Teile, ohne die kein Antrieb möglich ist. Da aber alle Bereiche immer besser aufeinander abgestimmt werden, steigt auch die Abhängigkeit der Aggregate untereinander. Dies führt dazu, dass ein defekter Stößel schnell eine Kettenreaktion auslösen kann. Da Ventile maßgeblich sind für die Funktionsweise der betroffenen Teile, werden defekte Stößel den Betrieb der Ventile verhindern, so dass diese wiederum Bereiche vom Betrieb ausschließen. Alle diese Teile bieten wir in unserem Onlineshop sehr günstig an, wo auch viele weitere Teile warten, wie Handbremsseil, Keilriemen, Kraftstofffilter, Lambdasonde, Ölkühler etc.

Wie Sie einen fehlerhaften hydraulischen Ventilstößel erkennen

Die Diagnose der Komponente erfordert ein Stethoskop. Die Diagnose wird bei laufendem Motor durchgeführt. Der Resonator des Geräts sollte in die Nähe der einzelnen hydraulischen Ventilstößel gebracht werden, einen nach dem anderen. Starke Klopfgeräusche aus der Komponente zeigen den Ausfall an. Die zweite Methode schlägt vor, die Komponenten mit einem Finger zu drücken, wenn sich der Motor im Stillstand befindet. Ein funktionsfähiger Hydrostößel kann nicht eingedrückt werden. Um genauere Daten zu erhalten, suchen Sie sich Hilfe von Spezialisten einer Werkstatt.

Sie werden anhand der folgenden Symptome feststellen, ob die hydraulischen Ventilstößel einer Diagnose unterzogen werden müssen:

• Es sind Nebengeräusche während des Betriebs des Motors zu hören;
• Eine reduzierte Motorleistung;
• Ein beschleunigter Verschleiß der Ventile;
• Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Die Gründe für den Ausfall der Hydrostößel

Der Hauptgrund für einen vorzeitigen Ausfall der Hydrostößel des Autos ist die Verwendung von minderwertigem Öl. Wenn die Viskosität unter dem erforderlichen Wert liegt, werden die Motorkomponenten unzureichend geschmiert und sind erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Das Ergebnis der Abnutzung sind die Gründe für das Verstopfen der Ölkanäle, das Verkleben der Kolben- und Rohrmontage oder des Rückschlagventils. Ähnliche Folgen werden durch einen Ölaustausch verursacht, der nicht nach dem vorgegebenen Zeitplan ausgeführt wird oder durch die Änderung der ursprünglichen Eigenschaften aufgrund einer Überhitzung des Motors.

Die Fehlfunktion des hydraulischen Ventilstößels kann aufgrund eines Mangels an Öl im Schmiersystem des Motors aufkommen, in diesem Fall wird der Druck innerhalb der Komponenten nicht die geforderten Werte erreichen.

Ein weiterer Grund der Störung dieser Komponenten ist der natürliche Verschleiß. Im Laufe frame railcder Zeit kommt es zu einem erhöhten Spiel im Kolben und der Zylindermontage, wodurch die Hydrostößel mit Verzögerung aktiviert werden. Spezielle Additive helfen dabei, die Arbeitsleistung der Komponenten zu erhalten. Die Inhalte werden auf der Oberfläche der verschlissenen Komponenten angegeben, damit man ihre ursprüngliche Größe wiederherstellen kann und es trägt dazu bei, einen starken Ölfilm zu entwickeln, der dicker ist als üblich. Aufgrund dieser hohen Eigenschaften des Gerätes wird die Komponente die gesamte Lebensdauer beibehalten.

Die Reparatur der hydraulischen Ventilstößel

Die Reparatur der Komponente ist eine vorübergehende Maßnahme; es ist nur möglich, wenn die Komponente teilbar ist. In der Regel besteht es aus der Reinigung der Elemente mit Kohlenstoff-Ablagerung Es wird empfohlen, alle hydraulischen Ventilstößel zeitgleich zu spülen. Zu diesem Zweck werden sie aus dem Motor entfernt und in einen Behälter mit Lösungsmittel wie Kerosin, Benzin oder Azeton gesetzt und dort lassen Sie sie für eine Weile drin. Nachdem sich die Kohlenstoff-Ablagerung aufgelöst hat, werden die Elemente mit einem dicken Tuch gereinigt. Vor dem Einbau der gereinigten Hydrostößel werden diese mit Öl befüllt und es wird überprüft, ob Sie eingedrückt werden können. Wenn sich die Störung auf diese Weise nicht entfernen lässt, sollten die Komponenten ersetzt werden.

Der Austausch der hydraulischen Ventilstößel

Der Prozess des Austausches eines Hydrostößels ist recht kompliziert und erfordert eine besondere Ausrüstung. In vielen Fällen erhält man nur Zugriff auf die Bauteile, wenn man den Luftfilter entfernt und den Steuerzahnriemen, die elektrischen Kabel und die Leitungen am Kühler trennt. Man sollte auch den Zylinderkopfdeckel und die Nockenwelle ausbauen. Dann werden die Kipphebelachsen entfernt und die Hydrostößel von ihren Plätzen entnommen. Wenn Sie nicht möchten, dass zu viel Zeit für die Reparatur verschwendet wird, dann sollten Sie Spezialisten um Hilfe bitten.