Das Kreuzgelenk verbindet die Lenkungskomponenten miteinander. Es befindet sich zwischen der oberen Lenksäule und dem zusammenklappbaren Element. Bei einem Zusammenprall fällt das Gerät zusammen, um die Brust des Fahrers vor Stößen zu schützen. Das Kreuzgelenk wird auch im Achsschenkel verwendet, um eine effiziente Übertragung des Drehmoments auf das Rad zu gewährleisten.

5 Tipps zur Instandhaltung und zum Austauschen

1. Diese Komponenten haben keine definierte Lebensdauer, daher müssen sie nur ausgetauscht werden, wenn sie nicht mehr funktionieren.
2. Beim Einbau der neuen Komponenten des Lenksystems ist eine Hebebühne erforderlich. Daher wird empfohlen, sich an die Spezialisten einer Werkstatt zu wenden.
3. Vor der Demontage des Kreuzgelenks der Lenksäule sollten Sie Markierungen anbringen, die die Ausgangsposition angeben.
4. Verwenden Sie nur die im Betriebs- und im Wartungshandbuch des Fahrzeugs empfohlenen Werkzeuge. Beispielsweise benötigen Sie einen Rohrschlüssel einer bestimmten Größe.
5. Ignorieren Sie nicht mögliche Anzeichen für Probleme mit den Komponenten des Lenksystems, da das Fahrzeug dadurch möglicherweise unkontrollierbar wird.

Häufige Probleme mit Lenkungskomponenten: Ursachen und Symptome

• Korrosionsschäden an dem Kreuzgelenk, sowie an Lenksäule und Achsschenkel. Dies kann das Ergebnis vom Kontakt mit Wasser sein, das sich im Mechanismus aufgrund von Lecks ansammelt. Dies kann das Resultat einer abgenutzten Dichtung sein. Der Hauptindikator für dieses Problem ist die Verschlechterung der Manövrierbarkeit des Autos. Es muss mehr Kraft auf das Lenkrad ausgeübt werden. Andere Anzeichen sind Knack- oder Kratzgeräusche der Bestandteile.
• Abrieb. Dies geschieht, wenn Schmutz in das Element gelangt, was in der Regel das Ergebnis vernachlässigter Fahrzeuginspektionen ist. Das Lenkrad klemmt dann manchmal, was ein Anzeichen dieses Problems ist.

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