Auto Klimakondensator

Der Aufbau des Kältemittelkondensators

Der Kondensator gehört zu der Wärmepumpe eines Kraftfahrzeugs. Die Wärmepumpe wird oftmals auch als "Wärmetauscher" bezeichnet, denn sie nimmt auf einer Seite die Wärme mit niedriger Temperatur auf und gibt sie auf der anderen Seite mit einer hohen Temperatur wieder ab. Die Wärmepumpe ist das grundlegende Bauteil der KFZ-Heizung, denn die aufgenommene niedrige Temperatur wird auf der Seite der Heizung warm abgegeben. Der Kondensator besteht aus Lamellen oder Rohren aus Blech. Über die Oberfläche dieser Bestandteile gibt das Kältemittel die Wärme ab. Durch die Abgabe der Wärme verflüssigt das Kältemittel wieder, weshalb der Kondensator auch als "Verflüssiger" bezeichnet wird. Der Druck innerhalb der Vorrichtung bleibt allerdings behalten.

Diagnose und fachmännische Reparatur

Die genaue Feststellung, ob der Kondensator defekt ist, ist für den Fahrzeughalter nahezu unmöglich. Denn der einzige Hinweis auf einen Defekt ist das Nachlassen der Kühlleistung der Klimaanlage. Da dieses Merkmal aber auch auf einen anderen Defekt innerhalb der Klimaanlage hindeuten kann, ist die genaue Fehler-Diagnose nur durch einen Fachmann möglich. Auch die Reparatur sollte durch keinen Hobby-KFZ-Mechaniker durchgeführt werden. Denn durch das Entfernen vom Kondensator würde eine komplette Zerstörung des gesamten Klima-Systems erfolgen. Denn durch diese Handlung würde das Vakuum, welches in dem System herrscht, aufgelöst werden. Ein problemloser Austausch ist also nur durch einen professionellen KFZ-Mechatroniker möglich. Dieser besitzt spezielles Werkzeug, welches die Auflösung des Vakuums verhindert.

Die Vielfalt an Klimakondensatoren ist nahezu unendlich. Es gibt viele Hersteller und verschiedene Ausführungen, weshalb die Suche nach dem richtigen KFZ Teil oft langatmig und umständlich ist. Doch auf unser Internetseite ist es möglich, die passenden Produkte zu finden. Weiterhin können auch andere Ersatzteile der Klimaanlage, wie Trockner, Kondensator und Verdampfer bei uns bestellt werden.

Kondensator Ausfälle

• mechanische Beschädigungen;
• Metallteile rosten;
• Kühlmittel entweichen;
• die Oberfläche der Komponente wird verschmutzt.

Anzeichen für Kondensatorausfälle

• beißender Geruch des Arbeitskraftstoffes in der Kammer;
• hohe Feuchtigkeit;
• Kondensat an den Fenstern;
• die Klimaanlage arbeitet nur während der Fahrt;
• Temperatur-Modi können nicht geregelt werden.

Ursachen der Kondensatorausfälle

• Hochdruck-Kühl Kraftstoff;
• Druckentlastung des Systems;
• Kühlmittel von schlechter Qualität;
• Pipeline beschädigt;
• Das Fahrzeug wird auf schlechtem Pflaster betrieben;
• Chemische Auswirkungen;
• Dichtungen oder Versiegelungen sind beschädigt oder abgenutzt;
• Flüssigkeit auf niedrigem Niveau.

Diagnose

Der Kondensator sitzt vor dem Kühler am unteren Teil. Es ist ein sehr bröckeliges Teil und besteht aus dünnen Aluminiumrohren von 0,5 bis 1,5 mm Dichte. Die Inspektion des Teils ermöglicht es, die Korrosionsspuren zu finden und bestimmt die Schäden mechanischen Charakters. Es ist auch möglich, den Zustand der Gelenke zu überprüfen.

In Gegenwart einer Lampe mit einem UV-Licht, ist es möglich, das Kühlmittelleck zu finden. Die chemische Verbindung, die unter dem Einfluss von UV-Strahlen dargestellt wird dafür hinzugefügt.

Eine detailliertere Diagnose wird an den Werkstätten durchgeführt. Der Kondensator, wenn dieser richtig betrieben wird, wird etwa drei Jahre überdauern. Die Existenz von widrigen Bedingungen reduziert diese Zahl deutlich.

Reparatur des Kondensators

Wenn der Kondensator verschmutzt wurde, kann man ihn reinigen. Zu diesem Zweck benötigen Sie eine Wasserzufuhr unter Druck oder eine normale Bürste. In der warmen Jahreszeit ist es erforderlich, die Reinigung 1-2 mal pro Monat zu wiederholen.

Der defekte Klimakühler ist nicht zu reparieren. Selbst kleine Unfälle sind der Grund der schweren Zerstörung des Teils. Maßnahmen zur Wiederherstellung ihrer Gesamtheit und der Funktionalität sind ineffektiv.

Ersatz des Kondensators

Der Austausch der Komponente erfolgt nur durch Experten. Für die Installation benötigen Sie spezielle Werkzeuge und Kenntnisse von Funktionen des Systems / der Hydraulikflüssigkeit. Die Kosten des Teils, auch die der universellen, sind sehr hoch. Aber ein Ignorieren der Notwendigkeit des Ersatzes beinhaltet auch den Ausfall der zugehörigen Systeme.