Auto Kupplungssatz

Eine Kupplung sorgt – allgemein gesagt – für die Übertragung von Drehmomenten zwischen verschiedenen Wellen. Jedes Fahrzeug (sofern es kein automatisiertes Schaltgetriebe besitzt) verfügt über eine Fahrzeugkupplung, welche für die Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Fahrzeuggetriebe sorgt. Die Kupplung wird mit dem Fuß über das entsprechende Pedal betätigt. Meistens handelt es sich bei der Kupplung um Scheiben, welche eine topfähnliche Form aufweisen und die mittels Federkraft gegeneinandergedrückt werden. Beide Scheiben sind mit dem Motor verbunden. Zwischen ihnen befindet sich jedoch eine weitere Scheibe, die wiederum mit der Getriebewelle drehstarr verbunden ist. Bei jedem Schalten in einen anderen Gang muss zuvor die Verbindung zwischen Motor und Getriebe gelöst und danach wieder hergestellt werden. Die heutigen Fahrzeuge haben meistens eine sogenannte Einscheibentrockenkupplung, die mit Reibbelägen ausgestattet ist, die denen von Bremsbelägen ähnlich sind.

Defekte Kupplung

Selbstverständlich kann auch dieser Autoteil eines Kraftfahrzeuges nach einer gewissen Fahrstrecke defekt sein. Wird allerdings schonend gefahren – das heißt mit sanftem Einkuppeln und nicht allzu großen Unterschieden bei der Drehzahl zwischen dem Motor und dem Getriebe – kann sich die Länge dieser angesprochenen Strecke auf bis zu 150.000 Kilometer belaufen. Ob eine Kupplung defekt beziehungsweise der Verschleiß an der Kupplungsscheibe zu hoch ist, kann in Erfahrung gebracht werden, indem aus dem Stand im 3. Gang angefahren wird. Geht der Motor daraufhin aus, ist alles in Ordnung; dreht er dagegen hoch, sollte eine Werkstatt aufgesucht werden.

In unserem Shop sind noch weitere Autoersatzteile für Kraftfahrzeuge erhältlich, beispielsweise aus dem Bereich der bereits angesprochenen Bremsen. So werden hier unter anderem – neben den erwähnten Bremsbelägen – Bremstrommeln, Bremsscheiben, Bremssattel oder aber auch Bremsschlauch angeboten.

Wie Sie eine Fehlfunktion des Kupplungssatzes erkennen

Das Teil wird in mehreren Stufen untersucht. Zuerst sollten sie die Durchführbarkeit bei abgestelltem Motor prüfen. Zu diesem Zweck drücken Sie wiederholt das Kupplungspedal und hören genau zu. Externe Geräusche wie Stöße, Quietschen und Klappern weisen auf eine Abnutzung der Kupplungselemente hin.

Nach dem Starten und Warmlaufen des Motors betätigen Sie das Kupplungspedal und den legen den Rückwärtsgang ein. Ungewöhnliche Töne indizieren einen Verschleiß der Kupplungsscheibe und der Druckplatte. Die Störung kann auch vermutet werden, wenn das Gaspedal ist im dritten Gang gedrückt wird, sich die Drehzahl des Motors erhöht, aber das Fahrzeug nur langsam an Geschwindigkeit gewinnt. Wenn der Lärm, die Erschütterungen und das Klappern beim Ausrücken der Kupplung zu vernehmen ist, dann ist das Ausrücklager der Kupplung wahrscheinlich defekt. Um den Fehler genauer zu lokalisieren, und um den Verschleiß der Komponenten zu ermitteln, bitten Sie Spezialisten um Hilfe.

Sie werden anhand der folgenden Symptome erkennen, ob der Kupplungssatz einer Diagnose unterzogen werden muss:

• Das Kupplungspedal vibriert, wenn die Kupplung eingelegt ist;
• Der Gangwechsel ist schwierig;
• Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich;
• Es taucht Brandgeruch im Fahrgastraum auf;
• Der Motor überhitzt häufiger.

Die Gründe der Fehlfunktion eines Kupplungssatzes

Ein vorzeitiger Ausfall der Elemente des Systems wird häufig durch eine falsche Nutzung des Fahrzeugs, einschließlich einer aggressiven Fahrweise, verursacht. Ein Abruptes Anfahren, besonders bei hohen Drehzahlen und ein zu schnell oder zu langsames Freigeben des Kupplungspedals kann die Lebensdauer der Mitnehmerscheibe erheblich verringern, insbesondere die der Reibbeläge. Ein häufiges Fahren mit voll-beladenen Fahrzeugen auf Straßen mit schlechter Oberflächenqualität entwickelt auch höhere Lasten auf das Teil, was zu einem vorzeitigen Verschleiß der Komponenten führt.

Das Ausrücklager der Kupplung ist auch stark von der Gewohnheit der Handhaltung in gedrückter Position abhängig, zum Beispiel beim Warten auf grünes Licht an Ampeln. Um eine vorzeitige Zerstörung des Bauteils zu vermeiden, ist es in diesen Fällen empfehlenswert, immer in die Neutralstellung zu schalten.

Ein nicht rechtzeitiger Ersatz der Mitnehmerscheibe und ein kritischer Abnutzungsgrad der Reibbeläge sind der Grund für eine fehlerhafte Druckplatte; bei Verwendung eines beschädigten Ausrücklagers besteht die erhöhte Gefahr einer Verformung der Tellerfeder des Ausrückhebels in der Kupplungsabdeckung. Ein falscher Betrieb der Einheit kann auch durch die Öl auf den Reibbelägen durch beschädigte Dichtungen des Motors oder des Getriebes verursacht werden.

Komponenten von schlechter Qualität sind anfällig für abwetzen und in der Regel haben sie eine kurze Lebensdauer. Daher sollten Sie immer Teile von namhaften Herstellern erwerben, um einen langen und störungsfreien Betrieb Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten.

Der Ersatz eines Kupplungssatze

Um einen Kupplungssatz zu installieren, benötigen Sie eine Inspektionsgrube oder einen Wagenheber sowie eine Reihe von speziellen Werkzeugen. Die Installation ist recht kompliziert und zeitaufwendig und umfasst die Demontage des gesamten Getriebes. Außerdem ist die korrekte Installation und die Ausrichtung der Mitnehmerscheibe auf der Welle des Getriebes sowie das Festziehen der Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment sehr wichtig.

Das Verfahren für den Ersatz ist abhängig von der Struktur des Fahrzeugs, insbesondere vom Typ des Antriebs. Genauere Anweisungen finden Sie in der technischen Dokumentation Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie jedoch über keine einschlägigen Erfahrungen und Kompetenzen verfügen, ist es besser, die Wartungsarbeiten qualifiziertem Fachpersonal anzuvertrauen.