Wie Sie eine Fehlfunktion der Drosselklappensensoren erkennen

Eine der besten Methoden zur Prüfung der Funktion der Komponente ist das Messen der Spannung an den Anschlüssen. Um das zu machen, schalten Sie die Zündung ein und befestigen die Prüfspitze des Voltmeters oder des Multimeters zwischen dem Regler und der Karosserie. Wenn die Drosselklappe geschlossen ist, sollte der Indikatorwert nicht mehr als 0,7 V. anzeigen. Danach sollten Sie die Drosselklappe manuell öffnen. In dieser Position ist die maximale Spannung bei mehr als 4 V. Wenn die Komponente wartungsbedürftig ist, dann wird sich im Zuge der Änderung der Drosselklappenstellung der Wert gleichmäßig ändern, ohne sichtbare Schwankungen aufzuweisen. Die Installation des Sensors, der funktionsfähig ist, wird die Überprüfung der zugehörigen Komponenten und Systeme ermöglichen.

Sie werden feststellen, dass der Sensor für die Drosselklappenstellung eine Diagnose durch die folgenden Symptome erfordert:

• Eine erhöhte Motordrehzahl im Leerlauf;
• Der Motor geht im Leerlauf aus;
• Das Fahrzeug ruckelt beim Start, wenn der Motor kalt ist;
• Der Motor geht beim Schalten in den Leerlauf;
• Die Motorkontrollleuchte am Armaturenbrett leuchtet auf;
• Das Fahrzeug beschleunigt langsam;
• Der Motor hat die Kraft verloren.

Die Gründe der Störungen von Drosselklappensensoren

Der Hauptgrund für den Verlust des Kontaktes zwischen dem Schieberegler und die resistiven Schicht ist eine beschädigte Messspitze. Ein defektes Element bildet Grate an der ohmschen Schicht, das Ergebnis sind die Fehlfunktionen anderer Spitzen. Die weitere Verwendung der Komponente beinhaltet den Abrieb der ohmsche Schicht, was zum Ausfall des Kerns führt. Die resistive Beschichtung an der Unterseite des Schiebers trägt häufig ab, was zur Unmöglichkeit der Erhöhung des Ausgangssignals der linearen Spannung führt.

Der Grund für den Fehler kann die Oxidation der Kontakte sein. Dies tritt aufgrund eines Wassereintritts auf dem Bauteil ein. So kann das Ergebnis beispielsweise eine erhöhte Luftfeuchtigkeit im Motorraum sein.

Ein vorzeitiger Verschleiß der Komponenten kann das Ergebnis schlechter Qualität sein. Es gibt variablen Widerstandssensoren und berührungslose Sensoren. Letztere gelten als zuverlässig und haben eine längere Lebensdauer.

Die Reparatur und der Austausch der Drosselklappensensoren

Im Laufe der Wartung werden die Kontakte des Sensors gereinigt und die Isolierung wird erneuert. Bezüglich der Materialkosten und der Zeit ist es sinnvoll, die Komponente zu ersetzen. Um dies zu tun, schalten Sie vorerst die Zündung aus und klemmen das Kabel vom Minuspol der Batterie ab. Lösen Sie die Klammer, die den Sensor an der richtigen Stelle hält, nehmen Sie den Terminal-Block raus und drehen Sie dann die beiden Befestigungsschrauben heraus. Dann entfernen Sie die alte Komponente und installieren eine neue, ersetzen Sie auch die Dichtungen, falls erforderlich. Stecken Sie den Klemmensockel ein. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gründlich an, um die Möglichkeit von Vibrationen des Sensors zu vermeiden.