Wie Sie Störungen an der Lenkanlage erkennen

Die Lenkanlage sollte von zwei Personen untersucht werden sollte. Einer der häufigsten Fehler ist das freie Spiel des Lenkrads. Dies wird durch das Drehen des Lenkrads auf die äußerste Position in beide Richtungen erkannt, mit gleichzeitigem überprüfen der Lücken zwischen den Mechanismen. Sie sollten nicht mehr als 1 bis 1,5 mm groß sein. Die Abstände sollten mit einem Zwischenraum-Messer für freies Spiel gemessen werden.

Untersuchen Sie auch die Naben, Spurstangen und Lenkstangen und prüfen Sie die Befestigungselemente und Schutzabdeckungen.

Um zu prüfen, ob die Lenkung ordnungsgemäß funktioniert, messen Sie den Druck im Mechanismus. Zu diesem Zweck montieren Sie ein Manometer zwischen der Lenkhilfpumpe und dem Stellglied. Starten Sie dann den Motor und drehen Sie den Motor nach und nach auf 1000 U/min. Messen Sie den Druck in der hydraulischen Servolenkung beim Drehen des Lenkrads in die höchste Position. Wenn keine Störungen vorhanden sind wird der Wert dieses Parameters die 80 bis 85 kgf/cm2 nicht übersteigen.

Die Diagnose des System und vorbeugende Maßnahmen sollten jährlich durchgeführt werden, um die Luft aus der Servolenkung zu entlassen. Auch im Rahmen der planmäßigen Wartung wird der erforderliche Ölstand wiederhergestellt und die Befestigungselemente fest angezogen.

Sie werden anhand folgender Symptome feststellen, dass die Lenkanlage einer Diagnose unterzogen werden muss:

• Das Drehen des Lenkrads wird von externen Geräuschen begleitet;
• Das Lenkrad vibriert;
• Das Lenkrad ist zu fest oder zu leicht;
• Die Betriebsflüssigkeit ist undicht;
• Das Auto wird bei hoher Motordrehzahl instabil;
• Das Lenkrad geht nach einer Kurvenfahrt nicht in seine Ausgangsstellung zurück;
• Die Räder lenken ungleichmäßig;
• Das Lenkrad ist verdrängt.

Die Gründe der Fehlfunktion einer Lenkanlage

Die Hauptgründe des vorzeitigen Verschleiß einer Lenkanlage sind Rost oder Verstopfungen die durch das Eindringen von Feuchtigkeit oder durch abrasive Partikel innerhalb des Gerätes verursacht werden. Eine schnelle Abnutzung der Kugelgelenke der Spurstange kann durch einen geborstenen Staubschutz erkannt werden. Die Lager der Lenkwelle werden aufgrund fehlender Schmierung zerstört.

Eine mechanische Beschädigung oder Verformung der Spurstange ist das Ergebnis von häufigem Fahren auf schlechten Straßen. Schäden können auch durch Kollision mit einem Bordstein oder anderen Hindernissen verursacht werden.

Die Druckabschaltung zwischen dem Mechanismus und der Servolenkung erfolgt aufgrund einer Beschädigung der Schlauchanschlüsse oder eine Schwächung ihrer Befestigungen. Um sicherzustellen, dass im System keine Luft ist, sollte eine Entlüften durchgeführt werden, wenn die Installation einer neuen Leitung und der Austausch des Öls stattfindet.

Eine falsche Bedienung der Servolenkung ist das Ergebnis von Brüchen oder einer unzureichenden Spannung des Antriebsriemens. Die Leistung hängt auch von der Qualität der Arbeitsmittel ab.

Die Lebensdauer der Lenkanlage ist abhängig von der Einhaltung der Regeln und der Einhaltung des Wartungsplans der Lenkung.

Die Reparatur und der Ersatz von Elementen der Lenkanlage

Um Störungen der Lenkanlage zu beseitigen bauen Sie die Gehäuse der Systeme auseinander und entfernen die Staubmanschetten, dann ziehen Sie die Halterungen der Servolenkung und die Lenkwelle ab. Stellen Sie sicher, dass der Mechanismus nicht verschmutzt ist und er keine externen Objekte enthält. Bei der Reparatur benötigen Sie ein Druckmessgerät und ein Dynamometer sowie die Hilfe einer anderen Person.

Die Elemente des Mechanismus, die durch Abnutzungen oder Verformungen defekt sind, können separat ausgetauscht werden. Aber für den Fall einer Fehlfunktion der Servolenkung wird der komplette Austausch des Bauteils erforderlich.