Auto Lenkmanschette

Eines der wichtigsten Bauteile des Antriebsstrangs ist die Antriebswelle, diese dient der Übertragung der erzeugten Kraft des Getriebes auf das Rad. Dadurch, dass dieses Bauteil sowohl auf die Lenkung als auch auf die Federungsbewegungen reagieren muss, benötigt es Gelenke. Aufgrund dieser Ausstattung ist auch die Bezeichnung "Gelenkwelle" gebräuchlich. Diese Gelenke sind mit Dauerschmierung versehen, weshalb sie zusätzlich mit einem Faltenbalgsatz geschützt werden müssen. Dieser verhindert die Verdrängung der Schmiere durch Schmutz und Wasser.

Die Fertigung

Der Faltenbalgsatz wird in der Regel aus Kunststoff, Leder oder Gummi hergestellt. Bei älteren KFZ-Modellen sind auch noch Lösungen zu finden, welche ohne den Faltenbalgsatz auskommen. Bei diesen wird oftmals die gesamte Gelenkwelle von einem Rohr umschlossen. Diese Modelle besitzen oftmals kugelförmige Gelenke und die Antriebswelle besitzt ein entsprechendes Gegenstück, in welches diese Gelenke fassen können. Allerdings ist diese Variante inzwischen veraltet und in aktuellen Modellen, wird immer ein Faltenbalgsatz verbaut.

Der Verschleiß und Austausch

Die Antriebswellen unterliegen einer ständigen Belastung, weshalb auch der Verschleiß entsprechend hoch ist. Auch die Achsmanschetten (Faltenbalgsätze) bleiben vor diesem starkem Verschleiß nicht verschont. Viele Kfz-Hersteller empfehlen deshalb, regelmäßig den Zustand dieser Bauteile zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen. Der Verschleiß macht sich in der Regel durch einen porösen Zustand der Gummi-Manschetten bemerkbar. Wenn der Fahrzeughalter diesen feststellt, sollte er sie umgehend austauschen lassen. Denn andernfalls können die Manschetten reißen, wodurch der Schutz der Dauerschmiere nicht mehr gewährleistet ist und diese mit der Zeit verdrängt wird. Daraufhin würde die Gelenkwelle ebenfalls schnell Schaden davontragen. In unserem Online-Shop kann jeder Faltenbalgsatz bestellt werden und wenn dieser nicht rechtzeitig ausgetauscht wurde, sind auch Gelenkwellen im Sortiment zu finden. Allerdings können auch Autoersatzteile, wie Kondensator, Luftfilter, Keilriemen oder Bremsscheiben bestellt werden, welche nichts mit dem Antrieb zu tun haben.

Wie Sie eine fehlerhafte Staubmanschette der Spurstange erkennen

Ein fehlerhaftes Bauteil kann durch Inspektion diagnostiziert werden. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Grube oder einen Wagenheber und heben Sie das Rad an. Sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen. Danach prüfen Sie den Staubschutz. Eine gebrochene oder gerissene Komponente erfordert dringend einen Ersatz.

Sie werden anhand der folgenden Symptome feststellen, ob die Staubmanschette der Spurstange eine Diagnose erfordert:

• Das Lenkrad wackelt;
• Störende Geräusche in der Lenkung während der Fahrt;
• Ein erhöhter Widerstand des Lenkrads beim Drehen;
• Abweichung von der Strecke des Autos;
• Probleme mit der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit.

Die Gründe für der Staubmanschette einer Spurstange

Während des Betriebs sind die Staubmanschette der Spurstange intensiven mechanischen Belastungen ausgesetzt. Die Komponente wird durch die ständige Bewegung und die Veränderungen in der Umgebungstemperatur beschädigt. Ziemlich häufig entstehen Brüche durch ein übermäßiges Festziehen der Klemmen, mit denen der Staubschutz befestigt wird. Das Fahren über Bordsteine kann nicht nur Schäden am Staubschutz, sondern auch am Spurstangengelenk verursachen.

Die Lebensdauer einer Staubmanschette der Spurstange liegt durchschnittlich bei einem Jahr, aber dies kann je nach Betriebsbedingungen variieren. Darüber hinaus kann die Lebensdauer der Komponenten durch das Eindringen von technischen Flüssigkeiten reduziert werden. Häufig ist die Ursache für einen vorzeitigen Verschleiß der Staubmanschette der Spurstange eine schlechte Qualität des Materials, aus dem der Schutz gemacht wurde. Die Komponenten aus Silikon und Neopren halten am längsten, beachten Sie dies beim Einkauf.

Der Ersatz der Staubmanschette einer Spurstange

Um die Komponente zu ersetzen, führen Sie die folgenden Schritte aus:

1. Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Grube.
2. Lösen Sie die Befestigungsmutter der Spurstange. Wenn die Mutter verrostet ist, behandeln Sie sie mit einem speziellen Mittel wie z.B. WD-40.
3. Entfernen Sie die Klammer und die Mutter, mit denen das Kugelgelenk befestigt ist und drehen Sie sie heraus.
4. Mit dem einer Abzieher schlagen Sie den Kugelbolzen aus dem Arm des Achsschenkels.
5. Entfalten Sie die Enden des Sicherungsblechs und lösen Sie die Befestigungsschrauben der Strebe.
6. Entfernen Sie die Zugstange.
7. Klemmen Sie die Spurstange in einem Schraubstock ein und lösen Sie die Kontermutter des Spurstangenendes
8. Entfernen Sie den O-Ring der die Staubmanschette der Spurstange schützt.
9. Entfernen Sie den Staubschutz.
10. Installieren Sie die neue Komponente.
11. Bauen Sie die Einheit in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Wenn Sie keine Hebebühne haben können Sie einen Wagenheber verwenden. Vor Beginn der Arbeiten legen Sie Keile unter die Hinterräder und stellen sicher, dass das Fahrzeug an der richtigen Stelle gesichert ist.

Wenn Sie fertig sind können Sie die Räder neu ausrichten. Dies sollte durch einen kompetenten Fachmann vorgenommen werden. Wenn Sie nicht die erforderlichen Kenntnisse und die benötigte Erfahrungen haben, wenden Sie sich bitte an eine Werkstatt.