Im Verlauf der Jahre hat sich viel an der Technik der Autos geändert, was dazu führt, dass man heute unterschiedliche Ersatzteile für die gleichen Modelle verschiedener Baujahre hat. Innerhalb weniger Jahre kann sich im Automobilbereich viel ändern, was dann zur Folge hat, dass man andere Ersatzteile benötigt als manch anderer vielleicht. Dies ist vor allem beim Auspuff der Fall, schließlich wurden früher noch Mittelschalldämpfer verbaut, die heute durch die Katalysatortechnik eigentlich nutzlos geworden sind. Wo heute der Katalysator verbaut wird, wurde früher auf die Vor- und Mittelschalldämpfer gesetzt.

Aufbau eines Mittelschalldämpfers

Die eigentliche Funktion eines solchen Mittelschalldämpfers ist, dass er den Schall beziehungsweise den Lärm mit Hilfe von Dämmmaterial absorbieren soll. Der Aufbau ähnelt hierbei stark einer gewöhnlichen Tonne. Durch den Deckel der Tonne geht ein Abgasrohr durch, wobei das Rohr im Inneren gelocht ist und somit seinen Querschnitt ändert. Die Fläche beziehungsweise der Raum zwischen der Außenwandung und dem Rohr ist in den meisten Fällen mit Basaltfasern, Stahlwolle oder bei älteren Baujahren auch mit asbesthaltigen Fasern gefüllt. Bedingt dadurch, dass das Rohr perforiert gebaut ist, wird der Abgasstrom geweitet, dadurch verlangsamt und die Schwingung abgeschwächt, was zu einer Absorption des Schalls führt.

Den Mittelschalldämpfer ersetzen

Mit der Zeit kann auch der Mittelschalldämpfer unter Verschleiß leiden, sodass man ihn dann ersetzen muss. Wichtig hierbei ist, dass man auf die nötige Qualität und einen angemessenen Preis achtet, wenn man sich dieses Ersatzteil beschaffen möchte. Zusätzlich ist es wichtig, dass man auch das Ersatzteil für das richtige Baujahr bestellt, schließlich kann es sonst passieren, dass es nicht hundertprozentig passt. Bei uns im Autoteile-Versand sind Mittelschalldämpfer schnell und leicht für jeweils das richtige Automodell zu finden, des Weiteren auch Motorlager, Kotflügel und Waschdüsen.

Fehler des mittleren Schalldämpfers

• Gehäuse Mängel;
• Abbrennen des Elements;
• Funktionalität nimmt ab;
• perforierte Rohre verstopfen.

Anzeichen für einen Ausfall des mittleren Schalldämpfers

• stetiger Abgasgeruch im Auto;
• Auspuff wird lauter;
• starke Vibrationen wenn Motor betrieben wird;
• Spuren von Ruß an der unteren Karosserie;
• Bruch des Katalysators oder er ist geschmolzen;
• Reduzierung der Motorleistung;
• signifikante Erhöhung der Temperatur des Motors;
• Klopfen während der mittlere Mitteltopf in Betrieb ist.

Ursachen von Fehlern mittlerer MSD Attrappe

• mechanische Schäden;
• brechen der Metallteile im Teil;
• Überhitzen des mittleren Schalldämpfers;
• große Temperaturunterschiede;
• Zufluss von Feuchtigkeit oder Öl im System;
• Reagenz wirken sich aus;
• Verwendung von Kraftstoff schlechter Qualität.

Diagnostik

Eine visuelle Wartung des mittleren Schalldämpfers kann ohne Hilfe eines Mechanikers durchgeführt werden. Es ist notwendig, auf die Existenz von mechanischen Beschädigungen, Spuren von Ruß, dem Brechen von Metall und seiner Oxidation zu achten. Eines dieser Anzeichen bedeutet den Ausfall des Elements. Eine detaillierte Wartung des mittleren Schalldämpfers wird von erfahrenen Technikern durchgeführt. Sie prüfen die Funktionsfähigkeit des mittleren Schalldämpfers durch Kapazität und Analyse der Temperaturschwankungen.

Die Lebensdauer des Resonators sollte 20.000 Kilometer nicht überschreiten. Negativen Faktoren während des Betriebs können den Lebenszyklus um 50 % reduzieren. Es ist nicht wünschenswert, die empfohlene Betriebsdauer zu überschreiten. Die Abnutzung des Ersatzteils verursacht eine Stärkung der Vibrationen und erhöht die Temperatur der Abgase, die den Betrieb des Katalysators beeinflussen.

Ersatz des mittleren MSD Attrappe

Da die Komponente ein Ganzmetall-Gehäuse hat, kann es nicht repariert werden. Beschädigungen des Gehäuses zu reparieren wird nur noch den Zustand des Teils verschlimmern.

Um den mittleren Schalldämpfer zu ersetzen, ist es notwendig, ihn vom Rohr zu trennen. Hohe Temperaturen können die Festsetzung des Elements an den Ankerplätzen bewirken. Wenn es passiert ist, ist es notwendig, Spezialausrüstung zu verwenden und das Teil zusammen mit den Ankerplätzen abzuschneiden. Der mittlere Schalldämpfer kann nur an einer Tankstelle repariert werden.