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Wie Sie Defekte im Lufteinlasssystem erkennen können

Die Prüfung des Lufteinlasssystems benötigt nur wenige Schritte. Zuerst prüfen Sie die Integrität des Luftansaugrohrs und dann die individuelle Leistung der Komponenten. Diese Methode zur Überprüfung wird von Experten abhängig von den Symptomen des Problems gewählt.

Die Druckluft und eine Rauchmaschine werden häufig bei einer Werkstatt verwendet, um ein Leck zu finden. Als Alternative können Sie eine Seifenlösung und Druckluft verwenden.

Sensoren und Steuerungen werden mit einem Multimeter geprüft. Zuerst schließen Sie das Messgerät an die entsprechenden Anschlüsse des Gerätes, das überprüft wird, an und messen den Widerstand. Wenn dieser nicht dem Normalwert entspricht, gibt es Schäden an den Wicklungen. Dann verwenden Sie das Multimeter, um die Spannung am Anschluß der Verdrahtung zu messen und vergleichen die erhaltenen Daten mit den Werten im technischen Handbuch des Fahrzeugs.

Die Ventile und Klappen werden in der Regel im Betrieb inspiziert.

Sie werden anhand der folgenden Anzeichen erkennen, ob das Lufteinlasssystem eine Diagnose benötigt:

  • Der Kraftstoffverbrauch steigt;
  • Der Motor ist unstabil im Leerlauf und beschleunigt schlecht.
  • Es kommt schwarzer Rauch aus dem Auspuff;
  • Der Motor hat weniger Leistung;
  • Die Leistung des Autos sinkt;
  • Die Motorkontrollleuchte blinkt auf dem Armaturenbrett auf.
  • Seltsame Geräusche sind in der Nähe des Motors zu hören, wenn er ausgeführt wird;
  • Der Motor ist oft zu heiß.

Gründe für die Defekte des Luftansaugsystems

Viele Defekte im Luftansaugsystem werden durch Verschmutzungen verursacht: ein verzögerter Luftfilterwechsel oder dessen schlechte Qualität sowie eine schlechte Dichtheit der Rohrleitung führen zum Eindringen von Staub und Feuchtigkeit in die Ansaugleitung. Die Ansammlung von Schmutz kann zur Blockierung der Ventile und Klappen führen und das beeinträchtigt die Kapazität des Durchgang der Kanäle und der Wirbelkammer. Die gleichen Effekte ergeben sich auch aus einer Erhöhung der Bildung einer Ölansammlung durch einen Ausfall des Motors, des Belüftungssystems des Kurbelgehäuses, durch den Verschleiß der Ventilschaftabdichtungen und häufige Kurzstrecken.

Feuchtigkeit, Schmutz und Ablagerungen von Kohlenstoff sind ein erhebliches Risiko für die elektrischen Komponenten des Lufteinlasssystem. Es kann zu Korrosion an den Anschlüssen kommen und dass wird die Reaktion der Sensoren nicht gewährleisten.

Häufig sind die Ansaugsystem Ausfälle mit widrigen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs verbunden. Durch Temperaturunterschiede oder einen Parkplatz im Freien kann der Luftzufuhrschlauch oder der Ansaugschlauch des Ladegerätes brechen. Das Fahren auf unbefestigten Straßene, eine aggressive Fahrweise und Vibrationen des Motors verursachen auch Schäden an den Verschlüssen und Schläuchen.

Häufig wird die Dichte des Luftansaugsystems durch einen mechanischen Schaden, die Alterung oder durch gebrochene Dichtungen, beispielsweise Sensorgummiringe oder Ansaugkrümmerdichtungen, aber auch durch das Ausbrennen des Ansaugkrümmers  beeinträchtigt.

Die Reparatur und der Austausch des Lufteinlasssystems

Normalerweise beinhaltet die Reparatur nicht nur die Reinigung des Luftansaugsystems vor Schmutz und Ablagerungen von Kohlenstoff, sondern auch den Ersatz der defekten Teile: Sensoren, Ventile, Klappen, Schläuche, Verbindungsleitungen, Befestigungen und Klammern und manchmal auch den Einlasskrümmer.

Die Komplexität der Operation hängt vom Grad der Beschädigung und der Lage der Komponenten ab. Sie können detaillierte Informationen in den technischen Dokumenten des Fahrzeugs finden.

Der Austausch des gesamten Ansaugsystems wird üblicherweise als Teil des Tunings des Fahrzeugs durchgeführt, um die Eigenschaften des Fahrzeugs im Sport zu verbessern.

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