Kraftstoffpumpenrelais für Auto

Relais Autoersatzteil: Relais Kraftstoffpumpe

Wie Sie den Ausfall des Kraftstoffpumpenrelais erkennen

Sie benötigen eine Prüflampe, um den Betrieb des Kraftstoffpumpenrelais zu überprüfen. Einer der Kontakte muss mit dem Stift verbunden sein, der zur Steuereinheit geht, der zweite zum Hauptrelais. Dann müssen Sie die Zündung einschalten. Wenn das Licht nicht leuchtet, dann ist das Teil defekt.

Dann schließen Sie die Stifte, die an der Batterie verbunden sind und das Kabel der Kraftstoffpumpe mit einer Drahtbrücke. Wenn die Pumpe nach dem Einschalten der Zündung angeht, ist das Relais defekt.

Eine andere Testmethode ist es, eine Komponente zu installieren, von der Sie wissen, dass Sie gut funktioniert.

Sie können anhand der folgenden Anzeichen erkennen, dass das Kraftstoffpumpenrelais überprüft werden muss:

  • Die Kraftstoffpumpe läuft kontinuierlich und geht auch bei maximaler Geschwindigkeit nicht aus.
  • Nach dem Einschalten der Zündung hört man das Geräusch der Pumpe nicht.
  • Der Akku wird schnell entladen.

Die Gründe für den Ausfall des Kraftstoffpumpenrelais

Durch einen längeren Gebrauch können Relaiskontakte verschleißen und die Rückzugsfeder verliert Ihre Spannung. Schlechte Kontaktpunkte wirken einem guten elektrischen Strom entgegen, so dass sie schließlich durchbrennen werden.

Ein weiterer Grund, der oft auftritt, wenn das Relais ausfällt, ist eine verstopfte Kraftstoffpumpe, die unter einer schweren Last arbeiten muss, um die gewünschte Versorgung zu liefern. Infolgedessen erhöht der eingesetzte Spannungspegel die Belastung der Kontaktpunkte, was bewirkt, dass sie im Laufe der Zeit verbrennen. Gleiches gilt für den zu späten oder schlechten Austausch des Kraftstofffilters in der Kraftstoffpumpe oder durch schlechten Kontakt am Kabelbaum der Kraftstoffpumpe.

Viele Fehler im Relais sind auf den Verschluss des Gehäuses zurückzuführen. Das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in das Bauteil kann zur Korrosion der Kontaktstellen, zur Blockierung der Anker, zum Brechen der Isolationsschicht und zum Kurzschluss führen.

Die Verbrennung des Teils eines sauberen Kraftstoffsystems und einer einwandfreien Kraftstoffpumpe kann durch den Einbau einer Sicherung mit einem höheren Wert als nötig vorgenommen werden.

Der Ersatz des Kraftstoffpumpenrelais

Die Reparatur des Bauteils wird daher nicht empfohlen und im Falle eines Defektes müssen diese Teile ersetzt werden. Die Installation einer neuen Komponente verursacht nicht viele Probleme, auch für einen Fahranfänger. Alles, was Sie tun müssen, ist den Relaisstandort im technischen Handbuch Ihres Autos zu finden. Oft sind sie unter der Motorhaube im Relais- und Sicherungskasten installiert, sie können sich aber auch im Armaturenbrett, am Rücksitz, im Kofferraum hinter den Rückleuchten oder in der Nähe des Handschuhfachs befinden.

Wenn Sie eine neue Komponente installieren, stellen Sie sicher, dass die Funktionen mit denen im technischen Handbuch übereinstimmen. Andernfalls ist das Risiko eines vorzeitigen Ausfalls oder eines fehlerhaften Betriebs des gesamten Kraftstoffsystems durchaus hoch.

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  • Spannung [V]: 12
  • Stromstärke [A]: 30
  • Pol-Anzahl: 5
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Widerstand
  • Breite [mm]: 27
  • Höhe [mm]: 35
  • Tiefe [mm]: 29
  • Gewicht[kg]: 29
  • Temperaturbereich von [°C]: -40
  • Temperaturbereich bis [°C]: +85
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  • Relaisfunktion: Klemme 30, Klemme 87
  • Stromstärke [A]: 15
  • Farbe: schwarz
  • Spannung [V]: 12
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  • Gewicht[kg]: 0,033
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  • Nennspannung [V]: 12
  • Stromstärke [A]: 40
  • Pol-Anzahl: 4
  • für OE-Nummer: 191 906 383 C
  • Anschlusstechnik: 2 x 9,5 mm, 1 x 6,3 mm, 1 x 2,8 mm
  • Breite [mm]: 25
  • Höhe [mm]: 25
  • Tiefe [mm]: 25
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  • Steckerausführung: Flachstecker
  • Relaisnummer: 167
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  • Betriebsspannung [V]: 12
  • Schalterfunktion: Schließer
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  • Höhe [mm]: 33
  • Breite [mm]: 35
  • Länge [mm]: 35
  • Anschlusstechnik: 1 x 2,8x0,8 mm, 2x 6,3x0,8 mm, 2x 9,5x1,2 mm
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  • Gewicht[kg]: 0,09
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