Eine Radaufhängung besteht aus mehreren Teilen. Dazu gehören unter anderem auch die Trag- beziehungsweise Führungsgelenke. Das Traggelenk wird manchmal auch Achsgelenk genannt. Die Aufgabe des Traggelenks ist es, das Rad zu führen, indem es an der Vorderachse eine bewegliche Verbindung zwischen dem Achslenker und dem Radlagergehäuse herstellt.
Im Laufe der Zeit kann es durchaus vorkommen, dass das Traggelenk an einem Fahrzeug derart abgenutzt wurde, dass es daraufhin ausgetauscht werden muss. Wie jedes andere verschlissene Gelenk, macht auch das Traggelenk in defektem Zustand Polter- beziehungsweise Knackgeräusche. Auf ein defektes Traggelenk kann man schließen, wenn beim Fahren in Kurven auf einem unebenen Straßenbelag aus der Nähe der Vorderachse die angesprochenen Geräusche oder sogar Schläge vernehmbar sind. Daraufhin sollte die Radaufhängung sofort und zudem gründlich überprüft werden – wenn nötig, muss das Gelenk ausgetauscht werden. Denn sollte dieses Gelenk ausschlagen, kann das Auto nicht mehr richtig in der Spur gehalten werden. Bei Gelenken ist es von großer Wichtigkeit, dass sie selbst unter starker Krafteinwirkung nur sehr wenig Spiel haben. Dies wird auch immer vom TÜV überprüft und es kommt nicht selten vor, dass genau danach bemängelt wird, dass die Traggelenke zu viel Spiel hätten, was umgehend verbessert werden muss.
Will man jedoch das Gelenk selbst austauschen, ist dies nicht so einfach, wie teilweise bei anderen KFZ Teilen, die bei uns erhältlich sind – beispielsweise bei einem Scheibenwischer, Bremsbelag, Luftfilter oder aber einem Auspuff. Daher sollte darüber nachgedacht werden, das Gelenk in einer Werkstatt einbauen zu lassen; auch da Gelenke sehr anfällig sind.
ART. NR.: 5-600K
ART. NR.: 6-89K
ART. NR.: M-367K
ART. NR.: 22265
ART. NR.: 5043009
ART. NR.: 5043314
ART. NR.: 5043627
ART. NR.: 5043634
ART. NR.: 5043919
ART. NR.: 5044725
ART. NR.: 19889/1
ART. NR.: 49702/1
ART. NR.: 49703/1
ART. NR.: V10-7036-1
ART. NR.: V46-0014
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