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VALEO KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch 845088 Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad, mit Zentralausrücker, 240mm

Artikelnummer: 845088 Hersteller: VALEO
Online Shop: Kupplungskit VALEO 845088
Gebrauchsnummern: VALEO 845088
Details
Zähnezahl: 20
Produktreihe: KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Einmassenschwungrad, mit Zentralausrücker
Neuteil
Gewicht [kg]: 17,94
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Anzugsdrehmoment [Nm]: 45
Anziehwinkel [Grad]: 65
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Zustand: Brandneu
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598,72 €
Preis inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei

Kupplungssatz VALEO 845088 kompatibel mit den folgenden beliebten Modellen

Automodelle Volvo V40 Kombi; Volvo v70 1; Volvo S80 1; Volvo S40 1; S70 (LS; 874); Volvo C70 Coupe; Volvo C70 1 Cabrio
Motoren 2.0 T4; 1.9 T4; 2.4; 2.0 T; 2.0
Auto Leistung (Pferdestärke) 140-200 PS
Leistung (Kilowatt) 103-147 kW
Baujahr 1995-2006
Hersteller Artikelnummer 845088
OE-Referenznummer(n) 30735964, 31259331, 31259333, 9480482, 9480662
Passende Fahrzeuge
VOLVO
TecDoc Äquivalente
  • SACHS: 2294 001 332
  • Schaeffler LuK: 415 0080 11, 415008011
  • VALEO: 828486

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  • Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 25
  • Anziehwinkel [Grad]: 45
  • Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
  • Zustand: Brandneu
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  • Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 25
  • Anziehwinkel [Grad]: 45
  • Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
  • Zustand: Brandneu
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  • Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 45
  • Anziehwinkel [Grad]: 65
  • Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 228
  • Zustand: Brandneu
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  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Kupplungsscheibe
  • Montageart: nicht vormontiert
  • nur im Satz erhältlich
  • Zustand: Brandneu
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  • Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad, für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
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