Zubehör und Ersatzteile PAGANI

Pagani-Fahrzeuge werden von der 1991 gegründeten italienischen Firma namens Pagani Automobili hergestellt. Der Hauptsitz befindet sich in der italienischen Stadt San Cesario sul Panaro. Das Unternehmen hat sich auf die Produktion von Supersportwagen spezialisiert, die für das Fahren auf den öffentlichen Straßen geeignet sind. Die Ingenieure setzen ständig modernste Technologien zur Verbesserung der Fahrzeugdynamik ein.

Technische Angaben der Pagani-Fahrzeuge

Diese Autos werden von äußerst hochleistungsfähigen Heckmotoren angetrieben. So ist das 2011 vorgestellte Huayra-Coupé beispielsweise mit dem Twin-Turbo-V12-Motor vom Typ Mercedes-Benz AMG M158 ausgestattet. Dieser von Hand montierte Motor leistet 700 PS und liefert zudem ein maximales Drehmoment von bis zu 1000 N-m. Die Zeit, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, beträgt bei diesem Sportwagen lediglich 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 370 km/h. Der Huayra BC-Roadster, welcher 2017 auf den Markt kam, hat einen noch leistungsstärkeren Motor. Er leistet unglaubliche 764 PS.

Die 12-stufige Antriebsschlupfregelung (TCS) ermöglicht es, die Bremskraft für jedes Rad unabhängig einzustellen. Sie wurde in Zonda-Coupés eingebaut, die in den 2000ern produziert wurden. Die heute erhältlichen Huayra BC-Roadster verfügen zudem über eine unabhängige Doppelquerlenker-Aufhängung aus der Aluminiumlegierung Avional und auch über elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer. All dies macht das Fahren bei jeglicher Geschwindigkeit bequem.

Die Monocoque-Karosserie der Pagani Huayra BC ist hier aus einem Kohlenstofffaser-Titan-Verbundwerkstoff hergestellt. Für die Montage schwererer Einheiten verwendet der Autohersteller leichte Hilfsrahmen aus Stahl. Dadurch konnte das Gewicht der Supersportwagen auf bloß 1250 kg reduziert werden. Das Coupé und auch der Roadster Zonda R (1999-2011) hatten ein Monocoque aus Kohlenstoff-Titan. Die Hilfsrahmen wurden aus einer Chrom-Molybdän-Legierung, die Karosserieteile aus MD-System-Kohlenstofffaser hergestellt. Dadurch betrug das Leergewicht der Modellvariante nur 1070 kg.

Alle Fahrzeuge werden von Hand zusammengebaut. Das Unternehmen produziert 5 bis 40 Einheiten jedes Supersportwagen-Modells. Einige von ihnen sind Einzelstücke. An der Montage sind 55 Spezialisten beteiligt.

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