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Autoteile für LOTUS: nützliche Informationen

Bei Lotus handelt es sich um eine bekannte britische Marke für Sport- und Rennwagen. Die Geschichte dieser Marke stammt aus dem Jahre 1952, als hier der englische Ingenieur Colin Chapman sein Geschäft gründete. Die Lotus Autos haben 7-mal den Titel in der F1-Meisterschaft gewonnen. Sie waren die ersten Fahrzeuge in der Geschichte des Wettbewerbs, die in den Farben ihrer Sponsoren lackiert wurden. Heutzutage gehört die Marke zu dem chinesischen Automobil-Konzern Geely.

Technische Eigenschaften von Lotus Autos

Zahlreiche Ersatzteile und Technologien, welche für die Lotus Autos entwickelt wurden, setzte die Idee um, wie ein Rennwagen aussehen sollte, und sind für die anderen Hersteller dabei fast zum Standard geworden. Zu diesen Innovationen gehören der Monocoque-Karosseriebau, die Verwendung von Spoilern, die Verlegung der Kühler von vorne an die Seiten und die Verwendung einer aktiven hydraulischen Federung. Viele Technologien wurden erfolgreich für die Lotus Modelle der Straßenfahrzeuge angepasst.

Ein Großteil der Forschung und Entwicklung des Unternehmens konzentriert sich auf die Gewichtsreduzierung der Sportwagen. Es werden leichte und langlebige Materialien wie Aluminium, Titan und Kohlefaser verwendet. Das Gewicht hängt aber nicht nur vom Rohstoff ab, sondern auch vom Design der verschiedenen Systeme. Den Ingenieuren des Unternehmens gelang es, ein nur 68 kg schweres Chassis zu bauen. Der Elise Sport 220 Roadster ist dabei auf diesem Chassis montiert. Besagter Wagen hat ein offenes Schaltgetriebe und Verbundbremsscheiben, sowie Sitze aus Carbon.

Um die Stabilität bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung zu gewährleisten, führt der Hersteller zahlreiche Experimente mit aerodynamischen Formen und Innovationen durch. Zum Beispiel sind spezielle Gummielemente vorne am Auto angebracht und ein zusätzlicher Heckflügel lenkt den Luftstrom so, dass er die Stabilität des Fahrzeugs erhöht und seinen Luftwiderstandsbeiwert so stark wie möglich verringert. Diese Funktionen sind beispielsweise im Elise Cup 250 Roadster eingebaut, welcher einen zusätzlichen Abtrieb von 148 kg erzeugt, was etwa 14% des Gesamtgewichts des Roadsters entspricht.

Das vollelektrische Hyperauto Evija wurde 2019 eingeführt und war ein echter Durchbruch. Das besagte Modell ist zudem mit vier Elektromotoren ausgestattet, von welchen jeder nur einen Reifen und das über ein Planetengetriebe antreibt. Die Gesamtleistung beträgt 2000 PS und macht das Coupé zum stärksten Auto der Welt. Mit einer einzigen Ladung kann es über 400 km fahren, und es dauert weniger als 3 Sekunden, um 100 km/h zu erreichen. Anstelle der herkömmlichen Seitenspiegel wurden einziehbare Rückfahrkameras für das Auto verwendet.

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