BOSCH 0 280 142 345 Tankentlüftungsventil

Name: BOSCH 0 280 142 345 Tankentlüftungsventil
Brand: BOSCH
SKU: 0280142345
Price: 33.96 EUR
Availability: InStock

Artikelnummer: 0 280 142 345 Hersteller: BOSCH

BOSCH Be- / Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter Katalog

Online Shop: Be- / Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter BOSCH 0 280 142 345

Gebrauchsnummern: BOSCH 0 280 142 345

Details

Ventilart:	Entlüftungsventil
Zustand:	Brandneu

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Tankentlüftungsventil BOSCH 0 280 142 345 kompatibel mit den folgenden beliebten Modellen

Automodelle	Golf 5; Polo 6R; Golf 6; Polo 9N; Seat Ibiza 6L1; Seat Leon 1P; Skoda Octavia 2 Combi; Seat Ibiza 6J; Golf Plus; VW Caddy 3 kasten; Caddy 3; Skoda Fabia 2; VW UP; Skoda Octavia 1z3; Audi A2 8Z0; Skoda Fabia 6Y2; Golf 6 Variant; Skoda Fabia 2 Combi; Seat Ibiza IV Sportcoupe; Skoda Yeti 5l
Motoren	1.4 16V; 1.6; 1.4; 1.2; 1.4 BiFuel; 1.6 BiFuel; 1.2 12V; 1.6 16V; 1.6 Flex; 1.4 LPG; 1.2 LPG; 1.0; 1.6 Total Flex; 1.0 Total Flex; 1.6 LPG
Auto Leistung (Pferdestärke)	50-110 PS
Leistung (Kilowatt)	37-81 kW
Baujahr	1999-2026
Hersteller Artikelnummer	0 280 142 345
OE-Referenznummer(n)	6Q0906517, 6QE906517

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BOSCH: 0 280 142 346
SAGEM: 2580 116B, 2580116B

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Hallo,
können Sie mir bitte sagen welche Funktion dieses Entlüftungsventil hat? Das Problem was ich habe ist, das es in beide Richtungen verstopft ist , zumindest kann ich in beide Enden rein pusten und es kommt kein Durchlass und ich weiß nicht ob das normal ist.

Danke

30.11.2019 | R.

www.autoteiledirekt.de: Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihre Frage!

Dieses Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter 0 280 142 345 BOSCH (Ein Kohlebrennstoffdampflager), auch als Adsorber oder Aktivkohlebehälter des EEC / EVAP-Systems (Evaporative Emission Control - ist Teil des externen EGI Mazda Link-Systems) bekannt, wird zum Sammeln von Gasdämpfen verwendet, die über eine vom Gastank getrennte Straße zu ihm gelangen.
Der Adsorber sammelt Kraftstoffdämpfe, bis sein Spülsystem aktiviert wird, das vom Elektromagneten auf Befehl des Computers aktiviert wird. Wenn das Entlüftungsmagnetventil aktiviert ist, wird Kraftstoffdampf vom Filter zum Ansaugkrümmer geleitet, wo er mit dem Arbeitsgemisch gemischt und dann in den Motorzylindern auf die übliche Weise verbrannt wird. Somit ist das EEC-System nicht nur darauf ausgelegt, die Umwelt zu schonen, sondern auch den Kraftstofftank aktiv zu lüften, um das Auftreten von Dampfstopfen zu verhindern. Wir können es dementsprechend mit gutem Gewissen nicht als Kraftstoffdampf-Abgasreinigungssystem bezeichnen, sondern eher als Kraftstoff-Tankentlüftungssystem.

Mit freundlichen Grüßen, Team Autoteiledirekt