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Lamborghini ist eine italienische Sportwagenmarke, die 1963 gegründet wurde. Heute gehört das Unternehmen, das diese Autos herstellt, zum Volkswagen-Konzern. Lamborghini Autos werden in kleinen Serien hergestellt. Sie sehen immer sehr attraktiv aus und betonen den Status ihres Besitzers - sie sind ein Symbol für Geschwindigkeit und Innovationen.

Technische Daten von Lamborghini Fahrzeugen

Die Verbesserung der Fahrzeugleistung in Geschwindigkeit, welche bei Sportwagen am wichtigsten ist, erfordert immer eine Gewichtsreduzierung des Autos und der Teile, ohne deren Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Dies gelang den Lamborghini Experten, insbesondere durch die Entwicklung geschmiedeter Verbundwerkstoffe. Diese bestehen aus der Verwendung eines speziellen Verfahrens zum Bilden eines Verbundmaterials auf der Basis von Kohlenstofffasern. Das Ergebnis ist ein Verbundwerkstoff, der ein Drittel dichter als Titan ist. Dieses Material ist auch langlebiger und wiegt viel weniger. Viele Teile der Lamborghini Fahrzeuge bestehen aus diesem Material: also Teile der Karosserie, Sitze, Motorhaube und andere. Bei Urus Crossovers, Veneno Roadsters und Huracan Coupés sind beispielsweise Teile aus geschmiedeten Verbundwerkstoffen verbaut.

Eine weitere Technologie zur Verarbeitung von Kohlenstofffasern ist die von der Firma eingeführte Carbon Skin Technologie. Es ist ein sehr weiches und sehr haltbares Material, das für die Innenausstattung verwendet wird - es ist 35% leichter als Alcantara und 65% leichter als Leder und wird in Huracan EVO Coupés verwendet.

Bei den Motoren zählt der V10 mit 4 Ventilen pro Zylinder, Trockensumpf und kombinierter Kraftstoffeinspritzung zu den Besten. Der beim Huracan EVO verbaute Motor hat einen Hubraum von 5,2 Litern und 640 PS bei einem Drehmoment von 600 Nm. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Auto in 2,9 Sekunden und in 9 Sekunden auf 200 km/h und erzielt damit die besten Ergebnisse seiner Klasse.

Innovative Technologien wurden auch in den Fahrwerks- und Lenksystemen eingesetzt. Zum Beispiel können Sie mit der Rear-Wheel Steering Technologie nicht nur die Vorderräder, sondern auch die Hinterräder lenken, um beim Manövrieren eine hohe Lenkpräzision zu gewährleisten. Die Hinterachse wird mit 2 elektromechanischen Antrieben gelenkt. Dieses System ist im Aventador S und Aventador SVJ Roadsters erhältlich.

Die adaptive Federung mit Druckstangen und Dämpfern mit magnetisch-rheologischer Flüssigkeit ändert ständig die Eigenschaften entsprechend der vom Fahrer gewählten Fahrweise. Durch diese Konfiguration wurde ein Driften von der Karosserie fast vollständig beseitigt. In Kombination mit dem ALA Active Aerodynamics-System wird die vertikale Belastung des Fahrzeugs beim Manövrieren so weit wie möglich erhöht, wodurch die Stabilität des Fahrzeugs in Kurven verbessert wird.

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