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Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel 09.1983 - 12.1987

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Einbauposition
7316574839865 SKF Antriebswellengelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
SKF VKJA 8810 Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
Details
    • Getriebeart: Vollautomatik, Schaltgetriebe
    • Einbauposition: radseitig, Hinterachse, getriebeseitig
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
  • Durchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,5
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Lochanzahl: 6
  • Zustand: Brandneu
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4019064123132 LÖBRO Antriebswellengelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
LÖBRO 302294 Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
  • LÖBRO 302294
  • LÖBRO 302294
Details
    • Baujahr bis: 08/1987
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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3596402292305 EAI Gleichlaufgelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
EAI CV23005K Gleichlaufgelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
Details
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Innenverzahnung Radseite: 28
  • Durchmesser [mm]: 108
  • Zustand: Brandneu
OE-Nummern
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4011932004567 QUINTON HAZELL Antriebswellengelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
QUINTON HAZELL QVJ867 Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
Musterbild
Details
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Vollautomatik
  • Zustand: Brandneu
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5415047044859 The NewLine Antriebswellengelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
The NewLine CVN12122 Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
Musterbild
Gelenksatz, Antriebswelle The NewLine CVN12122
Schalt-/optional Automatikgetriebe, getriebeseitig
Artikelnummer: CVN12122
0/5
Details
    • Einbauposition: Hinterachse, radseitig
    • Getriebeart: Schalt-/optional Automatikgetriebe
  • Einbauposition: getriebeseitig
  • Durchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 28
  • Zustand: Brandneu
115,24 €
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4019064004264 SPIDAN Gleichlaufgelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
SPIDAN 20426 Gleichlaufgelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
  • SPIDAN 20426
  • SPIDAN 20426
Details
    • Baujahr bis: 08/1987
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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4058787077612 OPTIMAL Antriebswellengelenk BMW 5er 524td 115 PS M21 D24 (246TA)
OPTIMAL CT-1046 Antriebswellengelenk BMW E28 524td 2.4 115 PS Diesel Kosten
  • OPTIMAL CT-1046
  • OPTIMAL CT1046
Details
    • Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig
    • Baujahr bis: 08/1987
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Zustand: Brandneu
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