AUDI TT Roadster (8N9)-Autos: Technische Angaben, Versionen und Ausstattungsvarianten

Die Audi TT 8N9-Fahrzeuge bezeichnen die erste Generation von Zweisitzer-Roadstern, die zwischen 1999 und 2006 hergestellt wurden. Das Auto, das auf einem Coupé basiert, besaß ein weiches Stoffdach, das sich durch Drücken einer Taste in der Kabine öffnete und sich durch eine hervorragende Dynamik und ein hohes Maß an Sicherheit auszeichnete. Um das Fahren bei hohen Geschwindigkeiten bei eingefahrenem Dach stabil zu halten, wurde der Roadster mit einer speziellen Windführung ausgestattet. Der langlebige Aluminiumschirm hinter den Sitzen bot zusätzlichen Schutz für Fahrer und Beifahrer. Der Roadster wurde bei den EuroNCAP-Tests 2003 mit vier Sternen bewertet. In unserem Online-Shop können Sie Audi TT (das 8N9)-Teile kaufen. Wir bieten günstige Preise und erhebliche Rabatte auf alle Komponenten. Durch das zeitgleiche Bestellen mehrerer Ersatzteile, wie beispielsweise Bremssättel und Bremsbeläge in einem, können Sie bei der Lieferung die Hälfte sparen.

Die technischen Daten des Audi TT (der 8N9)

Die Länge des Audi TT (der 8N9)-Roadsters betrug 4041 mm, die Breite 1764 mm und die Höhe 1359 mm. Hinter den Sitzen befand sich ein besonderer luftabgeschlossener Raum, in dem sich das eingezogene Dach befand. Aus diesem Grund lag die Kapazität des Kofferraums unabhängig von der Position des Daches bei 220 l – egal, ob geöffnet oder nicht. Der Bodenabstand von 130 mm garantierte zudem eine ausgezeichnete Fahrleistung und Stabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten. Nach der Modellpflege im Jahr 2002 wurde der Gepäckraum auf 180 l reduziert.

Die wichtigsten Versionen

Die Bandbreite an Audi TT (die 8N9)-Fahrzeugen umfasste nur Autos mit Benzinmotoren: insgesamt 14 Varianten. Am stärksten war hier der 3.2 quattro DSG.

Sein 6-Zylinder-V-Motor mit 24 Ventilen und einem Drehmoment von 320 Nm hatte eine Leistung von 250 PS, und die Motordrehzahl konnte sogar 6200 U/min erreichen. Die Ladekapazität der Version betrug 300 kg. Eine Beschleunigung auf 100 km/h dauerte nur 6,6 Sekunden und der Kraftstoffverbrauch betrug 13 Liter pro 100 Kilometer in städtischen Gebieten, 7,7 l im kombinierten Zyklus und 9,9 l auf der Autobahn.

Die Mehrpunkteinspritzung sorgte zudem für einen stabilen Motorlauf, erhöhte die Leistung und reduzierte den Kraftstoffverbrauch. Der quattro-Allradantrieb war nicht nur für den guten Grip auf rutschigen Straßen verantwortlich, sondern verbesserte auch die Lenkung des Fahrzeugs beim Fahren von Kurven. Das markeneigene DSG-Getriebe mit 6 Gängen garantierte außerdem ein direktes Schalten und Wechseln zwischen den Fahrmodi.

Ausstattungsvarianten des TT (der 8N9)

Neben der Basisversion war für den Roadster TT 8N9 (1999–2006) auch die Advance-Version erhältlich. Die Auswahl an Serienausstattung war enorm, und konnte, je nach Ausführung, ein Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, ein elektronisches Stabilitätsprogramm, Front- und Seitenairbags, aktive Kopfstützen, einen Bordcomputer, Klimaautomatik, einen Tempomat oder elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel enthalten. Gegen Aufpreis konnte auch ein Navigationssystem, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz und 18-Zoll-Felgen hinzuerworben werden.