Ersatzteile Audi 100 C4

AUDI 100 C4 Limousine (4A2)-Autos: Technische Angaben, Versionen und Ausstattungsvarianten

Der Audi 100 C4 war die vierte Generation der Business-Class-Limousine mit fünf Sitzen, die zwischen 1990 und 1994 hergestellt wurde. Das im Vergleich zu früheren Generationen verbesserte Design des Modells sowie das ergonomische Innen-Design mit hochwertigem Leder waren bereits in der Basiskonfiguration inbegriffen. Hierzu gehörte auch die starke Karosserie, das hohe Sicherheitsniveau und eine ausgezeichnete Steuerbarkeit. All diese Eigenschaften machten das Fahrzeug in ganz Europa sehr beliebt. Sie können jederzeit Komponenten für den Audi 100 C4, 4A in unserem Online Shop erwerben. Die breite Produktpalette von Motorteilen bis zu hin zu Wischerblättern garantiert, dass Sie die für Ihr Fahrzeug am besten geeigneten Ersatzteile finden werden.

Die Eigenschaften des Audi 100 C4, 4A

Die Maße der Audi 100-Limousine (von 1990–1994 gefertigt) waren zudem beeindruckend. Die Länge des Fahrzeugs betrug 4790 mm, die Breite 1777 mm und die Höhe 1429 mm. Das Fahrzeug verfügte über einen geräumigen Innenraum und einen großen Gepäckraum mit einem Volumen von 510 Litern. Der Bodenabstand lag je nach Modifikation bei zwischen 101 und 131 mm.

Die wichtigsten Änderungen

Im Verlaufe der Herstellungsjahre wurden etwa 30 Modifikationen des Audi 100 C4, 4A veröffentlicht, die meisten von ihnen auf Benzinbasis. Der Benziner 2,8 quattro MT war dank seiner ausgewogenen Eigenschaften sehr beliebt. Dieser beschleunigte in 8 Sekunden auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit betrug 218 km/h. Der Spritverbrauch lag bei Autobahnfahrten bei 8 l und bei Stadtfahrten bei ungefähr 14 l. Der 6-Zylinder-V-Motor mit Direkteinspritzung konnte 174 PS erreichen. Sein maximales Drehmoment von 440 Nm wurde bei einer Drehzahl von 3900 U/min erreicht. Die Ladekapazität der Modifikation betrug 578 kg

Bei der zweiten Generation des Quattro-Systems wurde ein Allradantrieb eingesetzt. Im normalen Zustand wurde das Drehmoment zwischen den Achsen in einem Verhältnis von 50/50 geteilt, aber falls notwendig, wurden bis zu 75 % der Motorleistung auf die Vorder- oder Hinterachse übertragen. Dieses System war besonders verlässlich und vielseitig: Das Fahrzeug zeigte sowohl auf trockenem Asphalt als auch auf rutschigem Untergrund hervorragende Fahreigenschaften. Die Einzelradaufhängung an beiden Achsen garantierte zudem einen hohen Komfort auf allen Straßenoberflächen.

Die Konfigurationen des 100 C4, 4A

Die Limousinen wurden nur in einer Konfiguration hergestellt: der Basisversion. Diese kame jedoch mit einer langen Liste zusätzlicher Ausstattungs. Das Fahrzeug hatte ein werkseitig eingebautes passives Procon-ten-Sicherheitssystem. Es bestand aus Drahtseilen, die die Riemen, Lenksäule und das Gehäuse des Motors verbanden. Im Falle einer Frontalkollision, wenn der Motor sich in Richtung Fahrgastraum zubewegte, zog das System automatisch die Lenksäule, so verringerte sich das Risiko von Kopfverletzungen, und es sorgte zudem für die richtige Spannung der Sicherheitsgurte. Airbags wurden auch als Option angeboten. Das Fahrzeug hatte außerdem elektrisch angetriebene Fenster, ein Schiebedach, elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein schlüsselloses Zugangssystem. Der Fahrersitz konnte auch in verschiedene Richtungen eingestellt werden, und die Intensität der Hintergrundbeleuchtung konnte mit einem Schalter unter dem Lenkrad angepasst werden.