PDR perspektiv på Rumflyvningscenter Uddannelse

Original: http://ronney.usc.edu/pdr-spaceflight/

Klik her for at springe alle de kedelige wordage nedenfor og se nogle billeder og film om plads flyvetræning.

Jeg var en backup besætningsmedlem to Space Shuttle flyvninger i 1997, STS-83 og STS-94, de Microgravity Science Laboratory missioner (skulle være en mission, men sår med at blive 2, fordi den første sluttede efter 4 dage på grund af en . Shuttle brændselscelle problem) Den officielle NASA stillingsbetegnelse for min holdning var “Alternativ Payload Specialist.” Jeg var en backup til begge primære Nyttelast specialister, Roger Crouch og Greg Linteris; hvis den ene havde været i stand til at flyve, jeg ville have fløjet i deres sted. Som Alternativ Payload Specialist jeg skulle være klar til at flyve, så jeg gik gennem alle den samme uddannelse som den primære besætning, hvilket betyder jeg har brugt mere end et år pendling mellem theNASA Johnson Space Center i Houston (hvor missionen var kontrolleret), NASA Kennedy Space Center i Florida (hvor Shuttle lancerer og lander), NASA Marshall Space Flight Center i Huntsville, Alabama (hvor videnskab aspekter af missionen blev kontrolleret), NASA Glenn Research Center i Cleveland (hvor mange af de eksperimenter på missionen stammer), sammen med forskellige universitets laboratorier i de ledende forskere, til Pensacola, Florida, for vand overlevelse træning på flådebasen der, til en air force base i Texas for centrifuge (høj-g) uddannelse osv
Jeg blev involveret i denne oplevelse, fordi jeg var den ledende forsker af en forsøgene på mission, nemlig strukturen af ​​Flame bolde på Low Lewis-nummer (SOFBALL) eksperiment. Jeg havde et uheld opdaget flamme bolde i 1984 mens du gør forsøg på NASA Lewis (nu Glenn) Research Centers 2,2 sekunder drop tårn. I 1991 eksperimentet blev udvalgt til rumflyvning og tilknyttet MSL mission. Det blev i 1995 besluttet, at da der var flere andre forbrændingsprocesser eksperimenter på missionen så godt, ville en forbrænding Payload Specialist blive udvalgt til at flyve på missionen. For at gøre en lang historie kort, jeg blev valgt som backup til både Roger (a materialer videnskabsmand) og Greg (forbrænding videnskabsmand). Disse to mennesker ville flyve sammen med 5 NASA karriere astronauter, 2 Lodser og 3 Mission Specialist. NASA normalt ikke tildele backups til deres Lodser og Mission Specialist astronauter, men ofte er der sikkerhedskopier for astronauter “udefra” som Roger og Greg. Af den måde, mens man får en meget grundig helbredsundersøgelse, inden de er valgt til rumflyvning uddannelse, standarderne for forbifarten er ikke så høj – man absolut ikke behøver at være en overmenneskelig atlet med røntgen vision om at flyve i rummet, og NASAs medicinsk bestyrelse ved det.

Af den måde, er der 3 typer af amerikanske astronauter. Det første er der Piloter, som er (naturligvis) med ansvar for lancering, landing og på kredsløb drift af rumfærge. Piloter er valgt af NASA Astronaut udvælgelseskomitéen. Typisk 5 – 10 er valgt hvert 2. år. Næsten alle af dem er militære piloter. (Alle militære ansøgere, selv for ikke-pilot astronaut positioner, skal ansøge gennem deres militære gren). Jeg gik igennem interviewet / udvælgelsesprocessen (ikke at være en pilot, men snarere en Mission Specialist som diskuteret næste, naturligvis var jeg ikke valgt) i 1989. Jeg vil beskrive processen som værende ligesom en broderskab eller sorority rush. Ja dine tekniske kvalifikationer er vigtige, men alle, der kommer til interviewet fase har de nødvendige kvalifikationer, så de Evalueringen er baseret mere på personlighed og evne til at passe sammen med astronaut korps, end det er på at vise at du er den smarteste eller hurtigste eller stærkeste person, der. Den anden type astronaut er missionen Specialister. De er ansvarlige for nyttelast operationer – videnskabelige eksperimenter, rumvandringer mv, uanset missionen kræver. Ligesom piloterne, de bor og arbejder i Houston, og er til stede på hver flyvning og Hosen af ​​NASA Astronaut udvælgelseskomitéen. Typisk 10 – 20 udvælges hver 2 år. Nogle er militært personel og nogle er civile, der gælder direkte for NASA (kan ses på. //nasajobs.nasa.gov/astronauts/ For mere om ansøgningsprocessen) Den tredje type astronaut er nyttelasten Specialist, som jeg selv. Nyttelast specialister er karriere videnskabsfolk eller ingeniører udvalgt af deres arbejdsgiver eller land for deres ekspertise i at gennemføre et bestemt forsøg eller kommercielt foretagende på en rumfærge mission på grund af behov for en særlig videnskabelig / teknisk / politisk ekspertise ikke findes i almindelig astronaut korps. De er valgt (i tilfælde af vores mission), som forskerne med eksperimenter på fly, eller (på andre flyvninger) ved politisk vilje (f.eks John Glenn.) Selvfølgelig alle disse valg skal godkendes af NASA. Nyttelast specialister ikke er til stede på de fleste missioner og det er ikke klart, om nogen vil blive valgt i fremtiden. Jeg formoder, at være komplet man skal nævne en fjerde kategori, nemlig pædagog Mission Specialist, men ingen af ​​disse få mennesker har fløjet endnu (undtagen selvfølgelig for Christa McAuliffe til Den ulyksalige Challenger mission i 1986.)

Der er 2 typer af plads flyvetræning. Den ene er “Orbiter” oplæring til at lancere og indrejse, ved brug de orange dragter, nødprocedurer, der bor i rummet (spise, sove, medicin, gå på toilettet, etc.), fotografering, videography mv Den anden er “nyttelast “træning. Da vores mission var hovedsagelig videnskabelige eksperimenter, bestod nyttelasten uddannelse af at lære om naturvidenskab baggrund på forsøgene, eksperimentets procedurer og tidsplaner, hvordan man udfører forsøgene, hvad de skal kigge efter, mens forsøgene kørte, hvordan du løser dem, når de don ‘t arbejde osv
Hvis jeg skulle bruge et ord til at beskrive den erfaring, vil jeg bruge ordet “ligetil.” Rummet flyvetræning er ikke som filmen “The Right Stuff” eller “Apollo 13” mere. Efter flere års uddannelse astronauter, tingene kører temmelig glat og efter min mening næsten alle med rimelige fysiske og mentale færdigheder kunne flyve i rummet med succes. For mig langt den hårdeste del af den hele erfaring var alle rejse – en dag i Houston, to dage i Huntsville, en dag på Cape, … Normalt jeg har ikke noget imod at rejse, men det fik virkelig til mig efter et stykke tid !
På den anden side, de bedste dele af rummet flyvetid (for Roger, anyway, dette er hvad han videresendes til mig) var

At trykke på knappen og starte et eksperiment for første gang. En gruppe mennesker har tilbringer år på at studere nogle videnskabelige fænomen, har en anden gruppe gennem en årrække opbygget et apparat til at foretage forsøget, har besætningen tilbragte et år undervisning i, hvordan at gøre forsøget i rummet. Men stadig, indtil du trykker på knappen, du virkelig ikke ved, hvad der vil ske. (Og i tilfælde af mit eksperiment, SOFBALL, dreng blev vi overrasket over, hvad der skete!)

Ser ud af vinduet. Vi havde alle set masser af billeder af jorden fra rummet, men som Roger sagde, det er ligesom det første gang, du peer over kanten af ​​Grand Canyon eller dreje om hjørnet ind i Yosemite Valley. Uanset hvor mange billeder du har set, er det ikke forberede dig til den ægte vare.

Comments are closed.