Ersatzteile Renault Clio 1

RENAULT Clio I Schrägheck-Autos: Technische Angaben, Versionen und Ausstattungsvarianten

Renault Clio I Fahrzeuge sind 3- und 5-türige Schräghecks, welche von 1990 bis 1998 hergestellt wurden. Sie wurden zum ersten Mal auf der Pariser Motor Show präsentiert. Ursprünglich wurden sie nur in Frankreich verkauft und waren erst ab dem Jahre 1991 auf anderen europäischen Märkten erhältlich. Die Fahrzeuge erregten sofort Aufmerksamkeit, als sie den Wettbewerb "European Car of the Year" gewannen und zu den zehn meistverkauften Autos in Europa zählten. In unserem Online Shop können Sie Ersatzteile für Renault Clio I zum günstigen Preis kaufen. In unserem Katalog finden Sie definitiv die benötigte Komponente, da wir Produkte von mehr als 400 Herstellern für über 1500 Modelle von 110 bekannten Marken anbieten.

Technische Merkmale des Renault Clio I

Die Länge des Fahrzeugs betrug 3.709 mm, die Breite war von 1.616 bis 1.625 mm und die Höhe war 1.395 mm. Das Kofferraumvolumen betrug entweder 265 oder 1.055 Liter, je nachdem, ob die hinteren Sitze umgeklappt waren. Die Bodenfreiheit betrug 120 mm. Die Kabine hatte 5 Sitze.

Unabhängige Vorder- und Hinterradaufhängungen sorgten außerdem für eine reibungslose Fahrt. An der Vorderachse des Fahrzeugs waren belüftete Bremsscheiben angebracht, an der Hinterachse — einfache Bremsscheiben oder Bremstrommeln.

Hauptversionen

Insgesamt wurden 41 Versionen der Renault Clio I Schrägheck-Modelle produziert: 21 Benziner, sowie 2 Diesel beim 3-Türer, 16 Diesel und 2 Benziner beim 5-Türer. Die Fahrzeuge hatten einen Frontantrieb.

Besonders beliebt waren die Autos der limitierten Serie Williams. Hier wurde ein 2-Liter-Saugmotor mit 4 Zylindern und 16 Ventilen montiert. Dieser lieferte ein Drehmoment von 175 Nm und leistete dabei 150 PS. Das Auto beschleunigte in 7,8 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus betrug 8,6 Liter pro 100 km und 11,3 Liter im städtischen Zyklus. Diese Autos hatten ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Außerdem waren Bremsscheiben an allen Rädern montiert. Die Federung dieser Version wurde verstärkt, und auch die vorderen Querlenker wurden im Vergleich zu anderen Fahrzeugen verbessert.

Ausstattungsvarianten des Clio I

Renault Clio I Schräghecks wurden in drei Hauptausstattungsvarianten hergestellt: RL, RN und RT. Für 16-V-Versionen und Fahrzeuge der limitierten Serie wurde eine spezielle Ausrüstungsliste angeboten: Prima, Graffiti, sowie Campus, Baccara, Caribe, Chiemsee, Fidji, Grand Prix, Limited, Maxi, sowie Mexx, Oase, RTi, wie auch RSi, Be Bop und andere.

Die vorderen Kotflügel der 16-V-Version wurden aus einem speziellen selbstheilenden Verbundwerkstoff hergestellt. Sie stellten ihre ursprüngliche Form wieder her, wenn ein Aufprall bei einer Geschwindigkeit von weniger als 15 km/h erfolgte. Ein Spoiler über der Heckscheibe verbesserte die Aerodynamik. Das Armaturenbrett war mit einer Blendschutzbeschichtung und Zusatzmessgeräten ausgestattet, welche über die Öltemperatur, den Füllstand des Öls und den Druck informierten. Gegen Aufpreis wurden das Antiblockiersystem, sowie Airbags für Fahrer und Beifahrer, Lederinnenausstattung und klappbare geteilte Rücksitze angeboten.