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Riementrieb / Kettentrieb Autoersatzteil: Umlenkrolle

Die Umlenkrolle / Führungsrolle ist ein bewährtes Element in der Kraftübertragung. Es sei an den Flaschenzug erinnert. Bei einem Pkw gibt es meistens mehrere Umlenk- oder Führungsrollen. Die Führungsrolle hat die Aufgabe z. B. einen Zahnriemen zu führen. Sie bestimmt dessen Lauf. Durch diese Rollen kann andererseits eine Richtungsänderung bestimmt werden. Für eine Führungs- / Umlenkrolle muss ein bestimmter, dafür vorgesehener Zahnriemen passend vorhanden sein und umgekehrt. Beide müssen zusammenpassen. Man kann mithin nicht willkürlich wechseln oder tauschen.

Die Rollen werden sehr stark beansprucht und unterliegen einem Verschleiß. Da ihr Abnutzungsgrad somit recht hoch ist, muss dies beachtet werden und insbesondere dann, wenn ein Zahnriemen seinen Wechselturnus erreicht hat, kontrolliert werden. In der Regel sollte mit dem Zahnriemen auch die Rolle ausgetauscht werden. Insbesondere dann, wenn z. B. beim Riemenspanner eine Abnutzungsanzeige vorhanden ist und diese auf einen Wechsel hindeutet. Sollte die Umlenkrolle gar einmal brechen, ist eine unverzügliche Beseitigung dieses Zustandes einzuleiten.

Das Auswechseln der Rolle ist durchaus im Wege der Selbsthilfe möglich, wenn auch eine gewisse Erfahrung und Geschick vorhanden sein sollten. Im Zweifel sollte jedoch eine Werkstatt in Anspruch genommen werden. Insbesondere das sachgerechte Spannen des Zahnriemens erfordert Professionalität. Und ein paar Spezialwerkzeuge sollten auch zur Hand sein. Für alle Autoteile die Sie benötigen werden Sie in unserem Shop fündig werden. Wir bieten Ihnen Spannarm, Ölpumpe, Schwungrad, Stabilisator, Zündkerze, Ventildeckel, Wischer und viele andere Autoteile zu fairen Preisen und anspruchsvoller Qualität.

Wie Sie Störungen der Zahnriemenscheibe erkennen

Die Diagnose der Zahnriemenscheibe ist sehr schwierig, da die Störung nicht immer von fremden Klängen begleitet wird. In der Regel wird der Ausfall des Bauteils durch indirekte Symptome angezeigt.

Eine routinemäßige Inspektion und der Austausch der Spannrollen kann durch Anfänger und erfahrene Fahrer oftmals vernachlässigt werden. Aber Ausfälle des Riemenmechanismus sollten Sie verhindern, die Riemenscheiben sollte in den vom Hersteller angegebenen Abständen ersetzt werden.

Sie werden anhand folgender Symptome feststellen, dass die Zahnriemenscheibe einer Diagnose unterzogen werden muss:

  • Fremde Geräusche werden von der Komponente während des Betriebs des Motors gehört;
  • Ein erhöhtes Spiel in den Lagern der Spannrolle oder der Umlenkrolle;
  • Die Riemenoberfläche ist glänzend geworden;
  • Der Riemenantrieb ist stark am vibrieren (wichtig für Motoren, die Dieselkraftstoff tanken);
  • Mechanische Mängel wurden während der Inspektion der Teile des Riemenmechanismus erkannt.

Die Gründe für Störungen der Zahnriemenscheibe

Sehr häufig scheitert die Komponenten durch das Eindringen von Fremdkörpern zwischen der Riemenscheibe und dem Riemen: Sand, Schlamm, Kies, und Metallpartikel erhöhen den abrasiven Verschleiß der Kontaktflächen und führen zu einer Entstehung von Splittern auf den äußeren Wänden der Komponente.

Viele Fehler des Riemenscheiben-Mechanismus werden durch die Nichtbeachtung der Anweisungen für die Installation und die Anpassung der Elemente des Riemenantriebs verursacht. Vermeiden Sie eine fehlerhafte Installation der Riemenscheibe, eine Fehlausrichtung des Riemens des Hubraums oder eine falsche Spannung. Ansonsten erhöht dies die Gefahr eines ungleichmäßigen Verschleiß der Komponenten, die Blockierung der Lager oder die Erhöhung des Zwischenraums, sowie den Bruch der Halterungen und dies birgt die Gefahr eines vollständigen Bruchs der Riemenscheibe.

Die Verwendung unsachgemäßer Werkzeuge oder eine zu starke Erschütterungen während der Installation kann Beulen und Splitter auf der Oberfläche der Bauteile hinterlassen. Ein Versuch, diese wiederherzustellen, wird mit einem Schraubendreher und einem Hammer vorgenommen, denn eine Riemenscheibe, die durch unvorsichtige Handhabung fällt, endet nicht nur mit dem vollständigen Ausfall der Komponente selbst, sondern erhöht auch das Risiko von Defekter anderer Komponenten des Antriebs.

Motoröl und Benzin sind sehr gefährlich für den Riemen. Sie zerstören den Riemen und die Dichtungselemente der Riemenscheiben und ermöglichen die Ansammlung von Schmutz und Feuchtigkeit in das Gerät, und später auch das Versagen der Lager. Wenn es erhitzt wird, kann es zu einem Schmelzen der Kunststoffteile eines defekten Lagers führen.

Der Austausch der Zahnriemenscheibe

Die Komponente wird während jedem routinemäßigen Austausch der Riemen ersetzt, im Durchschnitt nach jeder 60.000 bis 90.000 km Laufleistung. Diese Empfehlung darf nicht ignoriert werden, da die Reparatur des Motors um einiges mehr kosten wird, als die Installation eines neuen Riemens im vorgegebenen Wartungsintervall.

Sie können die Komponente eigenhändig austauschen oder Sie können es an einer Werkstatt ersetzen lassen.

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