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Thermostat für Auto

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Motorkühlung Autoersatzteil: Kühlwasserregler

Ein Thermostat ist in der Regel dazu da, um Temperaturen analog oder digital anzuzeigen, so auch beim Auto. In einem Kraftfahrzeug findet man sogar gleich zwei Thermostate, eins für den Ölkühler und eins für die Kühlflüssigkeit. Der Ölkühler ist allerdings in den meisten Fällen nur in sehr leistungsstarken Fahrzeugen zu finden, während das Thermostat für das Kühlwasser in allen Fahrzeugen zu finden ist. Ein Thermostat für das Auto besteht aus zwei miteinander verbundenen Metallstreifen, welche sich bei Erwärmung auseinander bewegen. Je weiter sich die Metallstreifen auseinanderbiegen, umso höher ist die Temperatur.

Der Ölkühler

Wenn der Motor eines Fahrzeugs einen Ölkühler besitzt, kann man davon ausgehen, dass es sich um einen sehr leistungsstarken Motor mit einer gleichzeitig eingebauten Luftkühlung handelt. Ein Thermostat ist besonders im Winter sehr hilfreich, denn bei ganz normaler Fahrt erreicht das Öl in der Regel nur bis zu 75 Grad Celsius. Steigt die Temperatur jedoch auf über 75 Grad an, so muss der Ölkühler seine Arbeit verrichten und das Öl wieder auf normale Temperatur abkühlen.

Das Thermostat

Ganz besonders im Sommer, wenn die Außentemperaturen ohnehin schon sehr hoch sind, sollte man die Anzeige für die Kühlflüssigkeit häufiger im Auge haben. Steigt die Temperatur in den roten Bereich, so sollte man schnellstmöglich sein Fahrzeug abstellen und dem Motor eine kleine Pause gönnen. Wenn es nämlich aus dem Auto anfängt zu dampfen, muss man das Fahrzeug schnellstens zu stehen bringen, um größeren Schaden am Motor zu vermeiden. Ein neues Thermostat verursacht nur geringe Kosten, während eine neue Zylinderkopfdichtung schon bis zu 600 Euro kosten kann. Bei uns finden Sie auch andere KFZ Teile wie Wasserpumpe, Stabilisator und Wischer.

Kühler Thermostat Ausfälle

  • Thermostatventile öffnen und schließen unregelmäßig;
  • Druckabfall im System;
  • unvollständige Ventilöffnung;
  • Thermostatventile öffnen zur falschen Zeit;
  • Thermostatelement abgenutzt oder gebrochen;
  • Betriebsstörungen;
  • Kompressor abgenutzt oder gebrochen.

Zeichen der Thermostat Ausfälle

  • Motor erwärmt schlecht oder ist überhitzt;
  • Benzinverbrauch übersteigt die Normen;
  • Motorleistung ist niedrig;
  • "Check Engine" Anzeige leuchtet auf.

Ursachen der Thermostat Ausfälle

  • starke Erschütterung;
  • instabile Arbeit des Motors;
  • instationäre Verankerungen;
  • niedriges Niveau der Kühlflüssigkeit;
  • Öl im Kühlwasserthermostat;
  • Kühllüfter gebrochen;
  • hoher Systemdruck;
  • Verstopfen des Systems.

Diagnose

Um das Kühlwasserthermostat zu überprüfen, führen Sie einige einfache Aktionen durch. Zunächst ist es notwendig, den Motor zu erwärmen. Dann messen Sie die Temperatur des Schlauches, der den Heizkörper mit den Thermostaten verbindet. Wenn der Schlauch kalt ist, arbeitet das System richtig.

Die Thermostatöffnungstemperatur sowie die Temperatur der unteren Zweigrohre sollte nicht mehr als 84 bis 90° C betragen, da sie unter der gleichen Temperatur arbeiten. Aber wir empfehlen Ihnen, dass Sie diese Arbeiten nicht ohne die Hilfe eines Mechanikers durchführen.

Normalerweise beträgt die Lebensdauer des Thermostats nicht mehr als 100.000 Kilometer. Allerdings sollte man die Existenz von möglichen Fehlern mindestens einmal im Jahr überprüfen. Die Kühler Thermostat Betriebsanalyse muss durchgeführt werden, wenn die geplante Inspektion eines Autos ansteht.

Der Ersatz des Thermostats

Das beschädigte Kühlwasserthermostat kann nicht repariert werden, es kann nur ersetzt werden. Dies kann mit einfachen Standardwerkzeugen erledigt werden. Die Installation des Teils und die Messung der Öffnungstemperatur kann schwierig sein.

Vor dem Austausch des Teils ist es notwendig, die Kühlflüssigkeit abzulassen, um die Spannung vom losen Riemen des Wärmetauschers zu den Schläuchen zu reduzieren. Und nur dann kann der Schlauch zwischen dem Thermostat und dem Zweig getrennt werden. Der Kühler Thermostat Ersatz ist nicht sehr teuer. Daher ist es wünschenswert, dieses Teil bei den ersten Anzeichen eines Bruchs zu ersetzen.

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