Die Entwicklung des Automobils kann sehr gut an der Entwicklung der Fensterheber abgelesen werden. So besaßen die ersten Autos sogar noch nicht unbedingt eine Frontscheibe. Erst als sich die Geschwindigkeiten erhöhten wurden Windschutzscheiben wichtig. Doch Fenster in den Seitentüren und der Seitenwand kamen erst auf, als das Auto täglich genutzt wurde. So wurden die ersten Fensterheber auch erst 1928 eingebaut und bestanden aus einem Mechanismus mit Kurbel. Ausgestattet mit einem Bremsmechanismus konnte die Scheibe schon in jeder beliebigen Position verharren, so dass gelüftet werden konnten auch wenn es regnete. Elektrische Fensterheber sind seit 1941 bekannt. Das erste Modell mit dieser Technik war ein Lincoln in den USA. In Europa wurden die ersten elektrischen Fensterheber erst nach 1950 an einem BMW gesehen.

Immer waren es die leistungsstärksten Autos, die zusammen mit neuen Motoren auch neue Fensterheber erhielten. Heute sind elektrische Fensterheber serienmäßig in fast allen PKWs üblich. Doch die mechanische Funktionsweise mit Seilen ist geblieben. Nur hat ein Elektromotor die Kurbel ersetzt. Die wichtigste Weiterentwicklung war der Einklemmschutz, der verhindert, dass die Scheibe bewegt werden kann, wenn ein Hindernis auftaucht, das dazu führen kann, dass sich das Glas einklemmt. Auch stoppt der Motor die Bewegung, wenn ein Teil zwischen Fensterscheibe und Karosserie einzuklemmen droht. Versehentlich eingeklemmte Finger oder Zweige werden zu verhindert.

Vom Elektromotor wird die Kraft auf ein altbewährtes Schneckenradgetriebe übertragen, welches über ein Zahnrad das Seil antreibt, das für die Bewegungen der Fensterheber verantwortlich ist. Eine Ausnahme ist lediglich noch an den Fenstern hinten zu bemerken. Diese Fenster lassen sich bei sehr vielen Modellen nur zur Hälfte öffnen. Die Steuerung des dortigen Fensterhebers wird dazu eine maximale Höhe eingestellt erhalten. Dies ist sehr weit verbreitet. In unserem Onlineshop befinden sich alle Teile für sämtliche Modelle aller Marken, die wir stets sehr günstig führen, wie etwa Hauptbremszylinder, Klimaschlauch, Kühlwasserschläuche, Nockenwelle, Riemenscheibe etc.