Deckel Kühlmittelbehälter für Auto

Heizung / Kühlung Autoersatzteil: Deckel Kühlmittelbehälter

Wie Sie Defekte der Kühlmittelbehälter Kappe erkennen

Die Überprüfung der Kühlmittelbehälter Kappe erfolgt in mehreren Schritten. Zuerst überprüfen Sie die Komponente visuell und überprüfen, ob es noch gut am Reservoir verbunden ist, oder ob Risse und Rost sowie Ruß zu sehen sind. Prüfen Sie dann, ob die Komponente den Druck im System aufrechterhalten kann.

Um festzustellen, ob das Eingangsventil noch ordnungsgemäß arbeitet, entfernen Sie die Kappe, drücken Sie vorsichtig einen der Kühlsystem Schläuche (sodass die Luft raus gelangt) und schließen Sie das Reservoir. Wenn der Schlauch sofort in seine ursprüngliche Position zurückkehrt, muss das Ventil in Ordnung sein.

Um das Ausgangsventil zu überprüfen, müssen Sie den Motor starten, auf Betriebstemperatur aufwärmen und dann den Kühlmittelbehälter Deckel lösen. Wenn Sie ein quietschendes Geräusch hören, zeigt es an, dass das Teil richtig geschlossen wurde. Aber unter Druck kann das Ventil auf diese Weise nicht kontrolliert werden.

Für eine umfassende Inspektion muss eine Pumpe mit einem Manometer und einem Ausdehnungsgefäß auf dem installierten Teil angebracht werden. Die Pumpe ist mit einer der Anschlüsse des Behälters verbunden und die andere ist improvisiert befestigt. Die Kappe wird auf den Behälter gelegt und muss geprüft werden. Danach schalten Sie die Pumpe ein und prüfen, welcher Druck das Ausgangsventil öffnet, ein Klick und ein quietschendes Geräusch sind dann zu hören. Wenn der Betrieb der Pumpe das Quietschen verstärkt, aber der Druck gleich bleibt, funktioniert das Bauteil gut.

Sie können anhand der folgenden Anzeichen erkennen, dass die Kappe des Kühlmittel Reservoirs überprüft werden muss:

  • Während des normalen Betriebs kocht die Kühlflüssigkeit
  • Die Heizung im Fahrerhaus funktioniert nicht richtig
  • Ein Kühlmittelaustritt aus den Schläuchen und an den Rohrverbindungen sowie auch unter der Kappe des Kältemittelbehälters
  • Nach langer Zeit sind die Schläuche krumm
  • Der Motor wird oft zu heiß
  • Es kommt Dampf unter der Motorhaube hervor
  • Es gibt weniger Kühlflüssigkeit im System

Gründe für Defekte der Kühlmittelbehälter Kappe

Der Defekt des Teils erfolgt oft durch Verunreinigung. Der angesammelte Dreck verursacht eine Blockade der Ventile, was bedeutet, dass die Dichtungen nicht ordnungsgemäß funktionieren und sie früher verschleißen. Ein Leck an der Kappe kann durch das Strecken der Feder oder durch ein Schraubengewinde auftreten.

Die Ablagerungen im Ausgleichsbehälter können auf mehrere Gründe zurückzuführen sein: Durch Abkühlen der Kühlsystem Schläuche, Ersatz der Kühlflüssigkeit, oder wenn sie von geringer Qualität ist, die Verwendung von Wasser im Kühlsystem und gar keine Kühlflüssigkeit, das Eindringen von Öl in den Tank und so weiter. Um sicherzustellen, dass die Ventilkappen nicht verklemmen, spülen Sie das Kühlsystem regelmäßig mit einem Spezialwerkzeug aus.

Der Ersatz der Kappe des Kühlmittelbehälters

Auch ein Fahranfänger kann den Kühlmittelbehälter Deckel ersetzen. Um ein neues Teil zu installieren, öffnen Sie einfach die Motorhaube; seien Sie vorsichtig, damit Sie sich nicht am Kühlmittel verbrennen, lösen Sie die Kappe, reinigen Sie die Teile und installieren Sie ein neues Teil.

Wenn Sie eine Kappe auswählen, dann überprüfen Sie den Druck: Die Werte werden auf der Oberfläche angegeben und müssen dem Kühlsystem Ihres Fahrzeugs entsprechen.

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  • Durchmesser 1 [mm]: 66
  • Durchmesser 2 [mm]: 30
  • Öffnungsdruck [bar]: 2.0
  • Version: produced by BEHR
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