Auto-Bremsflüssigkeit

Wie Sie erkennen, dass die Bremsflüssigkeit gewechselt werden sollte

Um den Betrieb der Bremsflüssigkeit zu testen, lassen Sie sie in einer Werkstatt überprüfen. Sie werden den Siedepunkt und den Wasseranteil in der Zusammensetzung mit Hilfe eines speziellen Messgerätes messen müssen.

Sie können anhand folgender Symptome erkennen, dass es an der Zeit ist, den Zustand der Bremsflüssigkeit zu prüfen:

• Ein niedriger Gegendruck des Bremspedals, wenn Sie es drücken
• Verringerte Bremswirkung
• Der Wagen zieht auf einer Seite
• Die Farbe der Flüssigkeit verändert sich

Die Gründe, warum die Flüssigkeit vorzeitig seine Wirkung verlieren kann

Das Bremsfluid arbeitet unter hohen Temperaturen. An den Bremsen erwärmt sich diese auf etwa 200 Grad, aber sie kann noch höheren Temperaturen von 205 Grad bis 265 Grad standhalten. Da die Flüssigkeit hygroskopisch ist, wird sich schließlich der Anteil an Wasser in der Zusammensetzung deutlich erhöhen, sodass es viel schneller als üblich kochen wird. Dies führt zum Eindringen von Luft und sogar zum kompletten Ausfall der Bremse. Den Wassergehalt um 2 bis 3 Prozent zu senken, senkt den Siedepunkt von 30 bis 50 Grad.

Der frühe Verlust der Fluideigenschaften kann durch die schlechte Qualität des Bremssystems verursacht werden. Die Gummischläuche haben eine poröse Struktur. Wenn die kleinen Poren größer sind, beispielsweise durch den Einfluss von direktem Sonnenlicht oder winzige Risse, die durch das Eindringen von korrosiven Chemikalien verursacht werden, können die Schläuche nicht ordnungsgemäßen für den Verschluss des Systems sorgen.

Je mehr Wasser sich in der Bremsflüssigkeit befindet, desto größer ist die Korrosionsgefahr in den Teilen. Sie verursachen auch eine Abnutzung auf der Innenseite der Teile, was die Kolben und die Zylinder blockieren kann.

Oft ist der frühe Austausch der Bremsflüssigkeit erforderlich, wenn diese nicht zum Auto passt oder der Fahrstil ungeeignet ist. Insbesondere werden Artikel mit einem höheren Siedepunkt in Sportwagen eingesetzt, aber es gibt auch Additive, die für die Belüftung sorgen und diese beeinflussen können. Diese Flüssigkeiten sind nicht geeignet für Fahrzeuge, die ein ABS-System haben.

In einigen Fällen wird eine schlechte Bremsleistung durch unterschiedliche Zusammensetzungen und durch den kombinierten Einsatz von Flüssigkeiten verursacht. Diese Bestandteile können eine chemische Reaktion verursachen, was nicht nur zu einer Verringerung der charakteristischen Eigenschaften des Fluids führt, sondern auch zu einer Beschädigung an den Dichtungen und den Verbindungsteilen.

Das Auswechseln der Bremsflüssigkeit

Das Auswechseln der Bremsflüssigkeit in Autos, die ein ABS-System haben, sollte den Experten überlassen werden. In anderen Fällen können Sie die Bremsanlage eigenhändig auffüllen. Zugleich ist es sehr wichtig, die Reihenfolge der Entlüftung einzuhalten, so wie es im technischen Handbuch des Autos beschrieben wird. Beachten Sie die folgende Vorgehensweise:

1. Positionieren Sie das Auto auf eine Hebebühne, eine Grube oder eine Rampe. Sie können einen Wagenheber verwenden, um die erforderlichen Seiten vom Fahrzeug nacheinander zu entladen.
2. Entfernen Sie die Räder.
3. Entfernen Sie den Schmutz von den Oberflächen der Entlüftungsventile.
4. Schrauben Sie den Erweiterungs Tankdeckel ab und füllen Sie den Tank auf den Höchstwert auf.
5. Verbinden Sie den transparenten Schlauch mit dem Ventil und tauchen Sie das anderen Ende an der Unterseite eines Behälters ein, der teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist.
6. Bitten Sie einen Freund ein paar Mal auf die Bremse zu drücken und sie in dieser Position zu halten, gleichzeitig schrauben Sie das Entlüftungsventil los.
7. Um den Füllstand im Tank zu prüfen: Die Menge der Flüssigkeit sollte nicht unter dem Minimum sein.
8. Wiederholen Sie den Vorgang ein paar Mal, bis saubere Flüssigkeit ohne Luftblasen aus dem Schlauch kommt.
9. Trennen Sie den Schlauch, wischen Sie das Ventil trocken und installieren Sie eine Schutzkappe.
10. Wiederholen Sie den Vorgang mit allen Bremsmechanismen.