Stoßstange

Karosserie Autoersatzteil: Stoßstange

Schon die ersten Autos zierten sich jeweils, an der Front - und Heckseite der Karosserie, mit einer üblichen Stoßstange. In der Anfangszeit wurde dabei einfach ein gewölbtes und verchromtes Stück Stahl, mit je zwei Halterungen an der Karosserie befestigt, was sich als so robust erwies, dass es sogar möglich war, ein Auto daran abzuschleppen. Was sich jedoch als sehr nachteilig darstellte, denn die Stoßstange verformte sich total bei einem Aufprall. Noch schlimmer war das Risiko für Fußgänger wie Radfahrer, die durch die scharfkantige Stange, schlimme Verletzungen erleiden konnten. Außerdem war das Chrom schnell mit Kratzern übersät.

Aufprallschutz heute!

Mitte der 90er Jahre wurde dazu übergegangen, die Stoßstange mit einer Kunststofffolie zu verkleiden, um endlich die Verletzungsgefahr für Mensch und Tier zu reduzieren. Auch wurde die Aerodynamik aufgepeppt, indem eine sogenannte, geschlossene Schürze konstruiert wurde. Was sich als sinnvoll erweist zum Verbergen von z. B. Abstandssensoren und anderen technischen Raffinessen. Die erschaffenen Knautschzonen, der aus Kunststoff gefertigten Stangen, springen einfach in ihren normalen Zustand zurück, wenn z. B. ein Aufprall bis ca. 7 km/h erfolgt. Der Vorteil der neuen, auf Sicherheit bedachten Stoßstange, sie wird aus Schaumstoff gefertigt, der Energie einsaugt, die sich je nach Geschwindigkeit auf die gesamte Fläche verteilt, und den Aufprall dämpft, auch bei minimaler Dicke.

Verschleiß!

Von Verschleißteil kann bei diesen Konstruktionen kaum die Rede sein, es sei denn, die Kratzer oder Risse stören den Schönheitssinn, denn sie entstehen leicht und sind bleibende Erinnerungen. Wichtig ist in erster Linie, dass sie keine Verletzungsgefahr mehr darstellen. Dafür müssen andere Autoteile, die einem reinen Verschleiß ausgesetzt sind, u.a. Bremsscheiben, Ölfilter oder Luftfilter umso öfter ausgewechselt werden.